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A4とアリアを比較! - みんなの比較車種

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A4とアリアの中古車情報を比較する

アウディ  A4   日産  アリア
VS
33万円648万円
A4の相場表を見る
中古車相場 345万円1140万円
アリアの相場表を見る
326 中古車掲載台数 132
  • アウディ A4 1.4 TFSI 認定車TV後カメラ駐アシストプレセンス

    本体価格
    183.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビ付 ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLEDライトPKG 純正ナビ ACC 禁煙

    本体価格
    227.3万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト マトリクス サラウンドカメラ パークA

    本体価格
    409万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ハーフレザー/Bカメ/アンビエント/認中

    本体価格
    202.9万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ SラインプラスPKG OP18AW マトリクスLED

    本体価格
    324.2万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ プラスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    473万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    190万円

  • アウディ A4 40 TFSI マイスターシュトュック Sラインパッケージ サンルーフ マトリクスLED 全周囲カメラ

    本体価格
    249.6万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 走7200k/ナビ/360度カメ/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    335.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 D-pkg ナビ+AVM+BOSE Dレコ ETC S/R 試乗車

    本体価格
    440万円

  • 日産 アリア B6 社有車プロパイロット2.0 コネクトナビ66Kw

    本体価格
    458万円

  • 日産 アリア B6 当社試乗車UP ナッパレザーシート BOSE

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    445万円

  • 日産 アリア B6 当社試乗車UP オプション装着車両

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    515万円

  • 日産 アリア B6 ナッパレザーシート

    本体価格
    479.8万円

  • 日産 アリア B6 当社社用車UP 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    438万円

  • 日産 アリア B6 ナッパレザー

    本体価格
    396万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0・12.3インチナビ

    本体価格
    665万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド 純正ナビ プロパイロット サンルーフ

    本体価格
    467.8万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 

    本体価格
    1024.2万円

関東
133
284.1万円
関西
42
302.7万円
東海
39
312.7万円
北海道
19
173万円
九州
30
210.7万円
東北
21
208.4万円
北陸・甲信越
21
310.6万円
中国
16
352.6万円
四国
5
284.4万円
地域別台数
関東
50
491.8万円
関西
28
518.8万円
東海
15
624.9万円
北海道
6
451万円
九州
9
543.1万円
東北
9
637.2万円
北陸・甲信越
7
658.2万円
中国
3
558.6万円
四国
5
457.1万円

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A4とアリアのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   日産  アリア
447万円764万円 新車時価格 539万円989万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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