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A4とエミーラを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   ロータス  エミーラ
VS
20万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 1590円1430万円
エミーラの相場表を見る
179 中古車掲載台数 64
  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 17AW マトリクスLED サラウンドカメラ マルチカラーアンビエントライト ナビゲーション シートヒーター バーチャルコックピット ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    358万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト マイスターシュトック TVチューナー コンフォートP リアシートヒーター 認定中古車

    本体価格
    443万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 純正ナビ サラウンドビューカメラ ETC  サイドアシスト レーンアシスト ACC 前後席シートヒーター スマートフォンインターフェイス マルチカラーアンビエントライト ドライブセレクト

    本体価格
    318万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ETC・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター 前席シートヒーター 前席パワーシート レーダークルーズコントロール ETC パワーバックドア 社外18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    291.8万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ACC/VRコックピット/Bang&Olfusen/Pセンサー/全周囲カメラ/ETC/シートヒーター/

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth 黒本革シート パワーシート シートヒーター ETC スマートキー 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズ ブラインドスポット 前後ソナー 前後ドラレコ

    本体価格
    86.9万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ コンフォートパッケージ  Slineplusパッケージ  シートヒーター アーティフィシャルレザー スマートフォンワイヤレスチャージング サラウンドビューカメラ/パークアシスト  マトリクスLEDヘッドライトパッケージ

    本体価格
    452万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ 禁煙車 ラグジュアリーPKG バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト 純正ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減 ETC クリアランスソナー 電動格納ミラー

    本体価格
    104.1万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン Audi認定中古車BLKスタイルOPホイール

    本体価格
    498万円

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    1298万円

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    本体価格
    応談

関東
57
247万円
関西
18
260.6万円
東海
27
298.3万円
北海道
13
170.5万円
九州
22
216.9万円
東北
9
165.5万円
北陸・甲信越
21
307.6万円
中国
10
172.2万円
四国
2
95.5万円
地域別台数
関東
26
1238.9万円
関西
11
1164万円
東海
9
1132.3万円
北海道
0
---
九州
12
1158.5万円
東北
2
1235万円
北陸・甲信越
2
1149万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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A4とエミーラのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ロータス  エミーラ
447万円764万円 新車時価格 1353万円1804万円
セダン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1394~1984 排気量(cc) 1991~3456
150~265 最高出力(馬力) 365~406
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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