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A4とラウムを比較! - みんなの比較車種

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A4とラウムの中古車情報を比較する

アウディ  A4   トヨタ  ラウム
VS
33万円648万円
A4の相場表を見る
中古車相場 5万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
329 中古車掲載台数 27
  • アウディ A4 45 TFSI quattro S line TVチューナー プライバシーガラス

    本体価格
    537.8万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ SlineプラスPKG

    本体価格
    415万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 

    本体価格
    178.5万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 本州仕入 バックカメラ ETC コーナーセンサ

    本体価格
    54.8万円

  • アウディ A4 35 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリ・バーチャル・全周囲・ハーフレザ

    本体価格
    267万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ アシスタンスP 後期 ナビTV Bカメラ 記録簿

    本体価格
    89.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 地デジ純ナビBカメSlinePシートETCパドル

    本体価格
    45万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    478万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLED・レザー・Audiプレセンス

    本体価格
    218万円

  • アウディ A4 ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ Sライン・150台限定車・19AW・シートヒータ

    本体価格
    426万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 不明 保付・禁煙・右PSD・ETC・Tチェーン

    本体価格
    12万円

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    25万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ HDDナビTV/自動D/Bカメ/ドラレコ/Bカメラ

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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 左側パワースライドドア

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    38.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 左パワースライドドア・メモリーナビ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 1オーナー/HDDナビ/TV/Bカメラ/左電動ドア

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 

    本体価格
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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 禁煙 自動ドア

    本体価格
    5万円

  • トヨタ ラウム ベースグレード 

    本体価格
    38万円

関東
135
285万円
関西
42
293.9万円
東海
38
319.4万円
北海道
19
173万円
九州
29
215.4万円
東北
23
206.4万円
北陸・甲信越
23
304.7万円
中国
15
368.8万円
四国
5
284.4万円
地域別台数
関東
8
28.6万円
関西
6
38.1万円
東海
1
43万円
北海道
5
43万円
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
38.5万円
四国
3
57万円

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A4とラウムのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   トヨタ  ラウム
447万円764万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1394~1984 排気量(cc) 1496
150~265 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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