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A4とフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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A4とフォルクスワーゲンCCの中古車情報を比較する

アウディ  A4   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
14.8万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 99.8万円198万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
289 中古車掲載台数 4
  • アウディ A4 Sライン コンペティション プラス 4WD S line インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    554万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI SEパッケージ 後期 禁煙 カスタムカー 黒革 19AW ナビ

    本体価格
    69万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    443万円

  • アウディ A4 35 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスPKG 禁煙 黒半革 1オナ ACC

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4 ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 1オナOP19AWコンフォPKGマトリ全周囲認中車

    本体価格
    437.9万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG Sライン+ マトリクスLED

    本体価格
    418万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン プラスパッケージ/TVチューナー

    本体価格
    450万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト ベージュレザー Pガラス 当社デモカー

    本体価格
    479万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 検 2年/後期/関東入/Pシ-ト/Bカメ/ETC/AW

    本体価格
    55万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト コンフォートパッケージ

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 革地ナビBカメETC18AWHIDヒータ

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 新品パーツカスタムコンプリート

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 新品パーツカスタムコンプリート eibach

    本体価格
    198万円

関東
108
277.6万円
関西
53
294.8万円
東海
36
261.7万円
北海道
16
149.3万円
九州
25
214.2万円
東北
13
157.3万円
北陸・甲信越
21
225.4万円
中国
11
299.4万円
四国
6
250.7万円
地域別台数
関東
1
108万円
関西
3
162.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲンCCの中古車を探す

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A4とフォルクスワーゲンCCのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
447万円764万円 新車時価格 499万円563.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
1394~1984 排気量(cc) 1798
150~265 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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