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A4アバントと595Cを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   アバルト  595C
VS
29万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 80万円538万円
595Cの相場表を見る
272 中古車掲載台数 68
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンス・マトリクスLEDヘッドライトPKG バーチャルコックピット プレセンスリヤ サイドアシスト サイドエアバッグリヤ パークアシスト サラウンドビューカメラ 禁煙車 MMIナビTV シートヒーター パワーシート

    本体価格
    184.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ S line plus パッケージ コンフォートパッケージ プライバシーガラス シートヒーター (フロント/リヤ)

    本体価格
    378.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    383万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック /禁煙車/ワンオーナー/メーカーMMIナビ/サラウンドビューカメラ/ビルトインETC2.0/黒革シート/前後ドラレコ/パワーバックドア/前席パワーシート/前席ヒーター/ステアスイッチ/純正18アルミ/ルーフレール/ACC/

    本体価格
    272.6万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 後期 ターボ マトリクスLED メモリーシート ナビ 全方位M ドラレコ ETC 追従クルコン Pシート シートヒーター Pアシスト Pリアゲート Cセンサー ルーフレール Pスタ スマートキー ステリモ Aハイビーム

    本体価格
    279.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 4WD車・黒ハーフレザー・ナビ・カープレイアンドロイド対応・バーチャルコクピット・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブラインスポット・リヤトラフィックアラート

    本体価格
    330万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ナビBカメラBluetoothオーディオETCパドルシフトハーフレザー地デジ

    本体価格
    73.2万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD 2013年モデル

    本体価格
    111万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI S line コンフォートパッケージ Sline plusパッケージ アルミホイール 245/35R19 (Audi Sport)  ワイヤレスチャージング サラウンドビューカメラ/パークアシスト マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    428万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ フルセグ・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    238万円

関東
106
213.4万円
関西
39
213.2万円
東海
40
278.8万円
北海道
26
124.3万円
九州
16
258.7万円
東北
11
159万円
北陸・甲信越
17
243.1万円
中国
12
180.5万円
四国
5
244.2万円
地域別台数
関東
28
284.3万円
関西
12
211.7万円
東海
12
265.2万円
北海道
3
169.6万円
九州
6
250.9万円
東北
4
211.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
193.3万円
四国
1
207万円

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アウディ  A4アバント   アバルト  595C
476万円772万円 新車時価格 348.6万円480万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1394~1984 排気量(cc) 1368
150~265 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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