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A4アバントと595Cを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   アバルト  595C
VS
22.1万円629.9万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 110万円467.5万円
595Cの相場表を見る
358 中古車掲載台数 48
  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ナビ・アルミ・電格ミラー

    本体価格
    55.8万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI タキシード スタイル 禁煙車 特別限定車 黒革 ナビ TV ETC

    本体価格
    270万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD スマートキー純正ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    237万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト マトリ サラウンド アンビエント

    本体価格
    258万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バング&オルフセンオーディオシステム

    本体価格
    269万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 後期型 スマートキー 純ナビTV 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ナビTV Bカメラ 黒革 ソナー ACC 衝突軽減

    本体価格
    99.1万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI 1st エディション ナビ Bカメラ ETC シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    220.6万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 点検整備付き ドラレコ前後

    本体価格
    75万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD Sライン フルセグナビTV 禁煙車

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    180.1万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    360.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ コンペティツィオーネカーボンシート

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595C ツーリズモ カブリオレ ETC

    本体価格
    239.9万円

関東
121
214.4万円
関西
60
241.9万円
東海
54
261万円
北海道
22
158.9万円
九州
18
224万円
東北
26
223.2万円
北陸・甲信越
33
263.8万円
中国
17
365.5万円
四国
7
289.4万円
地域別台数
関東
17
263.7万円
関西
14
286.7万円
東海
6
315.3万円
北海道
0
---
九州
1
180.1万円
東北
6
274.8万円
北陸・甲信越
1
467.5万円
中国
1
258.9万円
四国
2
247.8万円

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A4アバントと595Cのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   アバルト  595C
476万円772万円 新車時価格 348.6万円480万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1394~1984 排気量(cc) 1368
150~265 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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