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A4アバントとコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
29万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 880万円
コンチネンタルクーペの相場表を見る
272 中古車掲載台数 5
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ダイナミックライン アシスタンスパッケージ/禁煙車/ハーフレザーシート/純正18インチアルミ/LEDヘッドライト/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/スマートキー/パワーバックドア/ETC/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    126.4万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ セーフティパッケージ マトリクスLEDヘッドライト パワーシート&シートヒーター バーチャルコックピット パワーゲート

    本体価格
    163万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sラインパッケージ/純正ナビ

    本体価格
    93万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI マトリクスLED リヤエンターテイメント

    本体価格
    160万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ・サンルーフ・アダプティブクルーズコントロール・純正SDナビ/CD/DVD/USB/BT・バックカメラ・ハーフレザーシート/シートヒーター・ブラインドスポットセンサー・ETC・地デジ・社外19AW

    本体価格
    186.3万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ コンフォートパッケージ ダンピングコントロールサスペンション Sラインプラスパッケージ

    本体価格
    458万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    49.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI スポーツ 42000km ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー 純正アルミホイール 法定車検点検整備付き 修復歴なし

    本体価格
    168万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/HIDライト/純正17AW/電動パーキング/ETC/

    本体価格
    48万円

  • アウディ A4アバント Sライン コンペティション プラス ディーゼルターボ 4WD 限定車 ミトスブラックM(75台) 19インチアルミホイール レッドブレーキキャリパ ファインナッパレザーシート S-lineプラスパッケージ コンフォートパッケージ ダンピングコントロールサス

    本体価格
    498.5万円

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    880万円

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    本体価格
    応談

関東
106
213.4万円
関西
39
213.2万円
東海
40
278.8万円
北海道
26
124.3万円
九州
16
258.7万円
東北
11
159万円
北陸・甲信越
17
243.1万円
中国
12
180.5万円
四国
5
244.2万円
地域別台数
関東
3
---
関西
1
880万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  A4アバント   ベントレー  コンチネンタルクーペ
476万円772万円 新車時価格 3550万円3880万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
1394~1984 排気量(cc) 6747
150~265 最高出力(馬力) 426
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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