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A4アバントとHHRを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   シボレー  HHR
VS
30万円~548万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 74.9万円~189万円
HHRの相場表を見る
269台 中古車掲載台数 8台
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD MMIナビ USB Bluetooth TV バックカメラ バーチャルコックピット アシスタンスパッケージ マトリクスLED ブラックハーフレザーシート 前席パワーシート

    本体価格
    180.4万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 1オーナー車 Sラインパッケージ 18インチAW 2000ccターボエンジン アドバンストキー パドルシフト ナビ アイドリングS Bカメラ 地デジTV ブルートゥースオーディオ 記録簿 スペアキー

    本体価格
    90万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック Sラインパッケージ 4WD S-Line アダプティブクルーズC 純正ナビゲーション TV シートヒーター Aレーンアシスト 渋滞アシスト サイドアシスト パークトアシスト 電動テールG ETC フロントカメラ バッグカメラ

    本体価格
    244.5万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 純正ナビTV バックカメラ 前後ソナー ブルートゥース接続 スマートキー スペアキー プッシュスタート 純正キセノンヘッドライト フロント&リアフォグ パワーシート

    本体価格
    115万円

  • アウディ A4アバント Sライン コンペティション プラス ディーゼルターボ 4WD 250台限定車 ブラックスタイリングPKG アウディプレセンス プレセンスリア ACC MMIナビ ファインナッパブラックレザー フロント/サイド/バック/全方位カメラ マトリクスLEDヘッドライト パワーシート シートヒーター

    本体価格
    473万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック アシスタンスパッケージ バーチャルコックピット マイスターシュトゥック 認定中古車

    本体価格
    212万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    189万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD Sライン フルセグナビTV 禁煙車

    本体価格
    408万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ナビ/360カメラ マトリクスLED 半革 パワーシートヒーター パワーバックドア アダプティブクルーズ レーンアシスト サイドアシスト アンビエントライト 18AW スマートキー2個

    本体価格
    318.3万円

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    189万円

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    本体価格
    89万円

関東
112台
211.9万円
関西
37台
220.9万円
東海
38台
221.4万円
北海道
24台
148万円
九州
16台
213.5万円
東北
13台
207.7万円
北陸・甲信越
17台
260.9万円
中国
8台
189.2万円
四国
4台
260.8万円
地域別台数
関東
1台
109.8万円
関西
1台
178万円
東海
3台
151.7万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
77.4万円
中国
1台
88万円
四国
0台
---

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A4アバントとHHRのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   シボレー  HHR
476万円~772万円 新車時価格 248万円~430.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1750×1588  他
1394~1984 排気量(cc) 2189~2384
150~265 最高出力(馬力) 151~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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