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A4アバントと500Cを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   フィアット  500C
VS
22.1万円628万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 15万円310万円
500Cの相場表を見る
297 中古車掲載台数 174
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    210万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ アシスタンスP バーチャルC シートヒーター

    本体価格
    247万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 1オーナー マトリクスLED バーチャルCP

    本体価格
    222.8万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD MMIナビTV パワーBドア 黒革 禁煙

    本体価格
    327.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 革シート シートヒーターETC バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ S-line 35TDI 限定車 19インチAW

    本体価格
    588万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    348万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 全国対応1年保証 衝突軽減 ACC 禁煙 Bカメ

    本体価格
    115.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 アトラクション ナビ Bカメラ 純正アルミW

    本体価格
    35万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ マトリクス バーチャルCP ラグジュアリ-PKG

    本体価格
    244.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    128.8万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    42万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 

    本体価格
    32.2万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ BT/TVナビ/Bカメラ/ETC/Tベル済/キーレス

    本体価格
    55.9万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 

    本体価格
    64.8万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 電動オープン/赤トップ/バックモニター

    本体価格
    192.8万円

  • フィアット 500C 1.2 Cult 

    本体価格
    214.6万円

  • フィアット 500C 120th タキシード 100台限定車 Sキー ETC

    本体価格
    199.9万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 1オーナー 禁煙車 ヴィンテージホイール

    本体価格
    210万円

関東
103
238.7万円
関西
55
268.4万円
東海
32
213.4万円
北海道
27
123.4万円
九州
18
198.7万円
東北
22
212.2万円
北陸・甲信越
22
256万円
中国
10
221.4万円
四国
8
324.1万円
地域別台数
関東
65
172.3万円
関西
33
146.1万円
東海
22
173.6万円
北海道
5
183.4万円
九州
21
112.6万円
東北
8
185.3万円
北陸・甲信越
5
153.2万円
中国
7
147.9万円
四国
8
117.9万円

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A4アバントと500Cのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   フィアット  500C
476万円772万円 新車時価格 237.6万円355万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1394~1984 排気量(cc) 875~1368
150~265 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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