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A4アバントとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   日産  ウイングロード
VS
29万円599万円
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中古車相場 8.9万円135万円
ウイングロードの相場表を見る
271 中古車掲載台数 64
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 

    本体価格
    97万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Brixton18インチアルミ

    本体価格
    98.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ 黒革シート パワーシート シートヒーター スマートキー クリアランスソナー ETC オートキセノンライト パワーバックドア

    本体価格
    102.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスP/コンフォートP/Bang Olufsen/カープレイ/マトリクスLED/フルセグTV/全方位カメラ/ワイヤレス充電/全方位カメラ/前後ドラレコ/追従クルコン/レーンキープ/BSM/メモリー付きPシート/10インチナビ

    本体価格
    359.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI レザーシート ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリックスLED バーチャルコックピト 純正ナビ TV バックモニター 純正ドライブレコーダー パワーゲート ETC

    本体価格
    173万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ドラレコ ナビTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パーキングシステム フットトランク機能付パワーバックドア アドバンスドキー パワーシート 革巻きステアリング パドルシフト 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    219.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    160万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    118万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ コンフォートパッケージ S line plus パッケージ 純正19インチアルミ アーティフィシャルレザー ワイヤレスチャージング サラウンドビューカメラ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ

    本体価格
    398.9万円

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    26万円

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    本体価格
    75.5万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M ナビ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
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    本体価格
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  • 日産 ウイングロード 1.5 15S ETC付

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    74.9万円

関東
100
218.9万円
関西
37
233万円
東海
40
271.3万円
北海道
33
138.4万円
九州
12
214.3万円
東北
10
155万円
北陸・甲信越
23
212.6万円
中国
13
177.5万円
四国
3
272万円
地域別台数
関東
32
44.3万円
関西
7
27.4万円
東海
2
33.3万円
北海道
0
---
九州
10
41.1万円
東北
4
42.7万円
北陸・甲信越
3
30.9万円
中国
2
35万円
四国
4
92.7万円

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アウディ  A4アバント   日産  ウイングロード
476万円772万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
1394~1984 排気量(cc) 1498~1797
150~265 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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