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A4アバントとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとクーペ407の中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   プジョー  クーペ407
VS
30万円548万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 39万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
263 中古車掲載台数 4
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD 2013年モデル

    本体価格
    111万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    108万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI LEDライディングパッケージ 革調シートカバー ナビ Bカメラ TV ETC 電動テールゲート

    本体価格
    71万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ パワーバックドア 純正ナビ TV バックカメラ ETC シートヒーター ハーフレザーシート パワーシート アイドリングストップ コーナーセンサー パドルシフト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン フルセグTV/S line plus パッケージ/ETC/シートヒーター(フロント/リヤ)ステアリングヒーター/スマートフォンワイヤレスチャージング/リヤシートUSB チャージング

    本体価格
    330.6万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 純正ナビゲーション アダプティブコントロール スマートキー LEDヘッドライト アラウンドビューモニター

    本体価格
    365万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ コンフォートPKG ラグジュアリーPKG 黒革シート サラウンドビューカメラ マトリクスLEDヘッド パークアシスト 純正17インチAW パワーシート シートヒーター アドバンスドキー ETC 禁煙車

    本体価格
    284.2万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 2024年モデル 限定車 19AW グレーレザーシート ブラックスタイリング レッドブレーキキャリパー ダンピングコントロールサス アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    448万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ バーチャルCP/マトリクス/禁煙/ナビ/Bカメ

    本体価格
    153.1万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI /黒革/ナビ/Bカメラ/Bluetooth/DTVスマキー

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    157.3万円

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    本体価格
    応談

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    39万円

  • プジョー クーペ407 2.9 赤本革内装 HDDナビ パワーシート シートヒーター クルーズコントロール クリアランスソナー HIDライト 純正18アルミ ETC 天張り張替済

    本体価格
    105.8万円

関東
97
226.6万円
関西
44
228万円
東海
34
249万円
北海道
30
155.6万円
九州
16
231.5万円
東北
11
157.6万円
北陸・甲信越
18
268.5万円
中国
8
208.9万円
四国
5
193.4万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
105.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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クーペ407の中古車を探す

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A4アバントとクーペ407のカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   プジョー  クーペ407
476万円772万円 新車時価格 549万円569万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1394~1984 排気量(cc) 2946
150~265 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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