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A4アバントと911 ダカールを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   ポルシェ  911 ダカール
VS
23万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 3480万円5250万円
911 ダカールの相場表を見る
384 中古車掲載台数 9
  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 4WD車・黒ハーフレザー・ナビ・カープレイアンドロイド対応・バーチャルコクピット・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブラインスポット・リヤトラフィックアラート

    本体価格
    343万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ・ブラックスタイルPK・SラインプラスPK・レザーシート・シートヒーター・オートテールゲート・全方位カメラ

    本体価格
    458万円

  • アウディ A4アバント Sライン コンペティション プラス ディーゼルターボ 4WD 250台限定車/40TDIクワトロ/19インチAudisportアルミ/BlackStyle/ローターグレーファインナッパレザー/360度カメラ/オートトランク/マトリクスLED/前後席ヒーター/レッドキャリパー/ダンピングサス

    本体価格
    508万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト LED ACC 360度カメラ パーキングアシスト アウディプレセンス 衝突軽減 ナビTV 電動シートヒーター 電動リアゲート ETC ディスプレイオーディオ appleCarPlay USB Bluetooth パドルシフト

    本体価格
    235.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI quattro S line Sline plus パッケージ TVチューナー コンフォートパッケージ シートヒーター (フロント/リヤ) ダンピングコントロールスポーツサスペンション      プライバシーガラス

    本体価格
    438万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車 Sラインplusパッケージ TVチューナー マルチカラーアンビエントライト コンフォートパッケージ サラウンドビューカメラ/パークアシスト シートヒーター(フロントリヤ) マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    438万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD バーチャルコクピット マトリクスLEDヘッドライト 衝突被害軽減システム 360°カメラ アダプティブクルーズコントロール ハーフレザーシート 電動リアゲート 純正ナビ BT CarPlay

    本体価格
    385万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline マイスターシュトュック ダンピングコントロールスポーツサスペンション ファインナッパレザー サラウンドビューカメラ  コンフォートパッケージ ワイヤレスチャージング

    本体価格
    467.8万円

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    5250万円

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    本体価格
    4950万円

関東
146
270.3万円
関西
69
338万円
東海
47
309万円
北海道
32
204.7万円
九州
15
311万円
東北
20
216.7万円
北陸・甲信越
30
258.2万円
中国
16
252.4万円
四国
9
199.7万円
地域別台数
関東
4
4732.5万円
関西
2
4215万円
東海
1
5200万円
北海道
0
---
九州
2
4409万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アウディ  A4アバント   ポルシェ  911 ダカール
476万円772万円 新車時価格 3099万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1865×1340
1394~1984 排気量(cc) 2981
150~265 最高出力(馬力) 480
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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