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サクシードバンとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   アウディ  A4アバント
VS
39.1万円349.8万円
サクシードバンの相場表を見る
中古車相場 16.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
327 中古車掲載台数 315
  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD 全塗装済 ルーフラック ナビ バックカメラ サイドカメラ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト キーレスキー

    本体価格
    131.4万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 全塗装済み車 ルーフラック  キーレスエントリー 前席パワーウィンドウ 助手席エアバック ABS

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 助手席エアバック ドライブレコーダー パワーステアリングパワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL LIFTUP 新タイヤ ホイール ラプター塗装

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD キーレス/4WD/CVT車/車検8年9月

    本体価格
    102万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X ラバーマット エコモード レーンキープ オートハイビーム ドラレコ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ オートライト 横滑り防止

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 車両品質評価書付・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・横滑り防止・オートライト・オートハイビーム・ETC・キー・運転席パワーウィンドウ・シガーソケット・

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ワンセグ メモリーナビ 衝突被害軽減システム ETC ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    109万円

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  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI 

    本体価格
    28万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    383万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD ワンオーナー ラグジュアリーPKG コンフォートPKG マトリクスLEDヘッドライト パークアシスト サラウンドビューカメラ アンビエントライト ワイヤレスチャージ レザーシート パワーシート ACC

    本体価格
    286.1万円

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    本体価格
    284.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI ブラックエレガンス LEDライティングパッケージ アシスタンスPKG パーシャルレザー

    本体価格
    258万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    269.9万円

関東
56
122.4万円
関西
47
112.2万円
東海
30
99.1万円
北海道
58
100.1万円
九州
33
115.9万円
東北
46
111.2万円
北陸・甲信越
34
104.8万円
中国
12
127.3万円
四国
11
135.1万円
地域別台数
関東
116
204.4万円
関西
44
239.2万円
東海
45
288.7万円
北海道
31
187.1万円
九州
14
241.3万円
東北
20
249.5万円
北陸・甲信越
26
270.7万円
中国
15
214.7万円
四国
4
161.2万円

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サクシードバンとA4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   アウディ  A4アバント
122万円200.2万円 新車時価格 476万円772万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1362~1496 排気量(cc) 1394~1984
72~109 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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