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モコとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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モコとS4アバントの中古車情報を比較する

日産  モコ   アウディ  S4アバント
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 95万円628.9万円
S4アバントの相場表を見る
1684 中古車掲載台数 25
  • 日産 モコ 660 X フルセグ Bluetooth ナビ

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 保証付 禁煙車 スマートキー&プッシュスタート 純正バックモニター付オーディオ アイドリングストップ ベンチシート 電動格納ミラー

    本体価格
    37.7万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ナビ 社外アルミ ベンチシート

    本体価格
    25.1万円

  • 日産 モコ 660 S ナビTV ETC純正アルミ

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ 新品タイヤ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD エンジンスターター バックカメラ シートヒーター プッシュスタート&スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    31万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 車検2年

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ 660 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/盗難防止システム/マニュアルエアコン

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 モコ 660 X 修復歴無し プッシュスタート ハロゲンライト 電格ミラー ウィンカーミラー プッシュスタート&スマートキー オートエアコン ドライブレコーダー ETC 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 モコ 660 S ETC キーレス 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS 盗難防止システム

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    337.4万円

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    本体価格
    579.9万円

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  • アウディ S4アバント 3.0 4WD アシスタンスPKG レッドブレーキキャリパー マトリクスLED 全席シートヒーター ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ パークアシスト スマホ連携 ドライブセレクト 18インチAW

    本体価格
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    360万円

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    178万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    193万円

関東
419
30.1万円
関西
220
29.2万円
東海
190
30.3万円
北海道
96
35.5万円
九州
294
31.7万円
東北
129
34.5万円
北陸・甲信越
128
33.9万円
中国
126
30.8万円
四国
82
30.7万円
地域別台数
関東
15
370.9万円
関西
4
228.2万円
東海
2
389万円
北海道
0
---
九州
1
588.8万円
東北
2
451.5万円
北陸・甲信越
1
354.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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モコとS4アバントのカタログ情報を比較する

日産  モコ   アウディ  S4アバント
107.9万円165.8万円 新車時価格 868万円999万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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