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モコとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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モコとムーヴラテの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1.8万円119.8万円
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中古車相場 2026円58万円
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1648 中古車掲載台数 93
  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 

    本体価格
    46万円

  • 日産 モコ 660 X エアロスタイル ナビ 地デジTV ハンズフリーマイク 検R9年12月

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 モコ 660 S CDバックカメラアイドリングストップ

    本体価格
    34.1万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー.パワステ.

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 X オートAC/CD/AM・FM/ナビ&TV(社外)/スマートキー

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 モコ 660 X CD・オートエアコン

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 モコ 660 X カロッツェリア社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ スマートキー プッシュスタート ETC ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    30.6万円

  • 日産 モコ 660 X [タッチパネルCDチューナー]

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD バックカメラ/4WD/革シ―ト/純正アルミ

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 X 純正CD・USB・バックモニター・スマートキー・プッシュスタート・ETC・フロントフォグ・純正フロアマット&ドアバイザー・電格・ウインカーミラー・プライバシーガラス

    本体価格
    14.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L メモリナビ ワンセグテレビ 社外ホイールス

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS タイヤ4本新品 ミニライトアルミホイール Bluetooth対応メモリーナビ 地デジTV DVD再生 ETC

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ RS Ltd 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS HDDナビ ドライブレコーダ前後

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS CDアルミ キーレス 内外装クリーニング済

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド CD/MD エアロ フォグ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L ワンオーナー/最終型/禁煙車/メンテナンスノート/キーレス/純正オーディオ/電格ミラー/車検2年/保証付き

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS リミテッド ターボ/ETC/オートエアコン/MOMOステ

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    22万円

関東
399
29.5万円
関西
210
29.4万円
東海
210
29.7万円
北海道
94
34.4万円
九州
292
31.4万円
東北
136
37.1万円
北陸・甲信越
118
36.1万円
中国
113
32.7万円
四国
76
29.7万円
地域別台数
関東
21
21.9万円
関西
14
26.9万円
東海
16
24.5万円
北海道
5
25.6万円
九州
11
19.9万円
東北
6
21.7万円
北陸・甲信越
3
36.4万円
中国
6
16.9万円
四国
11
22.3万円

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モコとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ムーヴラテ
107.9万円165.8万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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