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キャリイとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   アウディ  RS4アバント
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 253万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
3921 中古車掲載台数 33
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 禁煙車・オートマ車・三方開・パワステ・ラジオ・走行3257キロ・車検R9年3月

    本体価格
    83.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ オートライト エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    114.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    120.1万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 車検9年2月・走行2000km

    本体価格
    187万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD エアコン・パワステ付き

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ キャリイ KA 

    本体価格
    19万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 ETC マニュアルエアコン パワーウィンド ステレオ フォグ 衝突軽減 マット バイザ

    本体価格
    91万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 送料込 フルオプション コンプリートカー 特別セール

    本体価格
    165万円

  • スズキ キャリイ シュテルト キャンプマスター (シングルサブバッテリー)(2000Wインバーター)(走行充電)(コンバーター)(外部電源)(シンク)

    本体価格
    207万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 4WD・純正ラジオ・エアコン・パワステ・荷台マット・アオリプロテクター・純正ラジオ・12V電源ソケット・ヘッドライトレペライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・取扱説明書

    本体価格
    40.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    648.9万円

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    本体価格
    428万円

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    887.7万円

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    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    948.2万円

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    本体価格
    917.7万円

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    本体価格
    1160万円

関東
840
106.4万円
関西
523
105.7万円
東海
478
94.7万円
北海道
210
105.6万円
九州
606
103.6万円
東北
482
105.3万円
北陸・甲信越
344
93.8万円
中国
254
93.1万円
四国
184
90.8万円
地域別台数
関東
20
821.7万円
関西
6
984.2万円
東海
3
955.4万円
北海道
0
---
九州
2
673万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
958万円
四国
0
---

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キャリイとRS4アバントのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  RS4アバント
66.6万円265.9万円 新車時価格 1196万円1535万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
658 排気量(cc) 2893
46~50 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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