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RS4アバントとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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RS4アバントとバレーノの中古車情報を比較する

アウディ  RS4アバント   スズキ  バレーノ
VS
303.8万円1600万円
RS4アバントの相場表を見る
中古車相場 58.8万円136.3万円
バレーノの相場表を見る
40 中古車掲載台数 25
  • アウディ RS4アバント RSコンペティション 4WD 限定17台/セブリングブラック/専用チューン

    本体価格
    1550万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD パンサーブラック・カーボンドアミラー

    本体価格
    398万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSスポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    928万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 買取仕入

    本体価格
    応談

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG サンルーフ TV

    本体価格
    770万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD パノラマサンルーフ ブラックスタイル

    本体価格
    918万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 当社買取禁煙車 4WD 本革シート

    本体価格
    637.3万円

  • アウディ RS4アバント RS 25イヤーズ 4WD 35台限定 カーボンインテリア 20インチAW

    本体価格
    778万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD Pフィルム/RSスポエグ/360°カメラ

    本体価格
    921.1万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD Bang&Olufsen アダプティブクルコン

    本体価格
    638万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    136.3万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 黒本革 前後ドラレコ シートヒーター ETC

    本体価格
    107.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・クルーズコントロール付き

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 衝突被害軽減システム ETC バックカメラ

    本体価格
    62.4万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    61.5万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 黒革シート 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ TV

    本体価格
    82.9万円

関東
20
748万円
関西
6
812.7万円
東海
4
396.7万円
北海道
1
1600万円
九州
5
775.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
591.5万円
中国
1
828万円
四国
1
680.8万円
地域別台数
関東
6
83.1万円
関西
2
108.1万円
東海
4
81.4万円
北海道
0
---
九州
6
85.8万円
東北
2
89.3万円
北陸・甲信越
2
77万円
中国
2
98.9万円
四国
1
58.8万円

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RS4アバントとバレーノのカタログ情報を比較する

アウディ  RS4アバント   スズキ  バレーノ
1196万円1535万円 新車時価格 141.5万円176万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4780×1865×1435 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
2893 排気量(cc) 996~1242
450 最高出力(馬力) 91~111
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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