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3シリーズツーリングと90を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  90
VS
22.2万円859.9万円
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中古車相場 ---
90の相場表を見る
598 中古車掲載台数 2
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC ヘッドアップD 前後PDC 電動シート・Rゲート

    本体価格
    439万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー アップルカープレイ  アクティブクルーズコントロール 2ndLCIモデル LEDヘッドライト 全周囲カメラ 18インチアルミホイール 電動リアゲート  ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    555万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー EGR清掃・DPF洗浄済 電動リアゲート

    本体価格
    84万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス ディーゼルターボ

    本体価格
    56.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD コンフォートアクセス シート ヒーター 運転席/助手席 LED-ヘッドライト M スポーツ サスペンション ドライビング アシスタント

    本体価格
    289.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ コンフォートPKG Mスポ 2年保証付

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD パーキングアシストプラス/ブラックレザーシート/ヘッドアップディスプレイ/純正ナビゲーション/シートヒーター/全周囲カメラ/アクティブクルーズコントロール/19AW/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ オプション19インチAW ACC Dアシスト タッチパネルナビ 全周囲カメラ 黒半革電動シート シートヒーター パドルシフト 電動リヤゲート ワイヤレスチャージ ETC2.0 1オーナ 禁煙

    本体価格
    365万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー 後期LCIモデル 後期ハンドル ステアリングヒーター 全周囲カメラ 電動リアゲート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 追従式クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    565万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー ディーゼル・ラグジュアリー・黒革シート

    本体価格
    105.9万円

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    385万円

関東
243
258.9万円
関西
138
265.2万円
東海
95
276.2万円
北海道
10
278.9万円
九州
40
270.2万円
東北
23
140.3万円
北陸・甲信越
13
314.2万円
中国
30
273万円
四国
6
290.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
276.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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3シリーズツーリングと90のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  90
494万円1116万円 新車時価格 447万円461万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
1995~2998 排気量(cc) 2309
156~387 最高出力(馬力) 135
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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