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A6とRX-7を比較! - みんなの比較車種

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A6とRX-7の中古車情報を比較する

アウディ  A6   マツダ  RX-7
VS
45万円850万円
A6の相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
136 中古車掲載台数 72
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD LED 黒革 シートヒーター BOSE 純正ナビ

    本体価格
    120.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD RS6仕様/20インチAW/1年保証付き

    本体価格
    118万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD OP124/SR/テクノロジーPKG/黒革/4ゾーンAC

    本体価格
    598万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    158万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD Bカメラ カーナビ クルコン BOSEサラウンド

    本体価格
    150万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナー後期 新品パーツコンプリート

    本体価格
    229.8万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 黒革 CarPlay アンビエント 純正ドラレコ

    本体価格
    413.8万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ Sライン 4WD スマートキー ナビ・TV

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 寒冷地/純正ナビ/サンルーフ/クルコン

    本体価格
    64.2万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ディーラー整備車両 黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    59万円

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    583万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    479万円

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    応談

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    本体価格
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    428万円

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    本体価格
    900万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA フルノーマル

    本体価格
    1375万円

関東
52
313.1万円
関西
23
288.6万円
東海
11
354.4万円
北海道
19
195.2万円
九州
9
317.2万円
東北
9
342.2万円
北陸・甲信越
7
434.7万円
中国
3
160.7万円
四国
3
269.3万円
地域別台数
関東
29
590万円
関西
12
616.4万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
4
856.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
516万円
中国
15
597万円
四国
2
540.5万円

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RX-7の中古車を探す

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A6とRX-7のカタログ情報を比較する

アウディ  A6   マツダ  RX-7
740万円1140万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1968~2994 排気量(cc) 1308
204~340 最高出力(馬力) 255~280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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