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A6とグロリアを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6   日産  グロリア
VS
45万円728万円
A6の相場表を見る
中古車相場 24.9万円309万円
グロリアの相場表を見る
113 中古車掲載台数 108
  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期型 禁煙車 黒革シート 純正19AW 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パワーシート シートヒーター パドルシフト パワーバックドア 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    126.9万円

  • アウディ A6 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD S line パッケージ テクノロジーパッケージ ブラックAudi rings & ブラックスタイリングパッケージ バルコナレザー S lineロゴ  パークアシストパッケージ 認定中古車

    本体価格
    548万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD /BOSEサウンド/黒革/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/TV/CD・DVD/レーダークルーズ/レーンアシスト/BSM/純正AW/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD テクノロジーP ドライビングP SR 20AW

    本体価格
    579.9万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD /BANG&OLFSEN/マトリクスLED/バーチャルコックピット/テクノロジーP/アシスタンスP/バルコナレザー/4ゾーンAC/全席シートヒーター/レーダークルーズ/サイドアシスト レーンキープ

    本体価格
    324.9万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 限定車 ブラックスタイルプラス

    本体価格
    578万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/S line パッケージ/ブラックスタイリングパッケージ/21インチAW/パワークロージングドア/バルコナレザーシート

    本体価格
    399.9万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元デモカー S line パッケージ  HDマトリクスLEDヘッドライト  テクノロジーパッケージ  パークアシストパッケージ

    本体価格
    645万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ACC 黒革 ナビTV サラウンドカメラ バーチャルコックピット ソフトクローズドドア Sライン専用シート アドバンストキー マトリクスLEDヘッドライト オプション21インチアルミ

    本体価格
    348.8万円

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    99.8万円

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    応談

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    229万円

関東
39
269.7万円
関西
22
348万円
東海
12
291.1万円
北海道
12
162.8万円
九州
8
234.6万円
東北
4
256.2万円
北陸・甲信越
8
352.9万円
中国
7
355.6万円
四国
1
130万円
地域別台数
関東
38
153.4万円
関西
11
155.6万円
東海
17
146.4万円
北海道
5
249.8万円
九州
8
159.6万円
東北
5
85.3万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
10
128.5万円

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A6とグロリアのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   日産  グロリア
740万円1140万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1968~2994 排気量(cc) 2495~2987
204~340 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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