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フリードスパイクハイブリッドとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   アウディ  A6アバント
VS
20万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
206 中古車掲載台数 137
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正メモリーナビゲーションETC車載器スマ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 両側パワスラ スマ-トキ- クルコン Bカメラ

    本体価格
    77.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラ バックカメラ 地デジ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 電動スライド クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    58.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 後期 左右パワースライド スマートキー

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワスラ ナビ 地デジ BT音楽 Bカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

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    652.9万円

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  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 車検令和8年10月 サンルーフ

    本体価格
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    応談

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正フルセグナビ 全方位カメラ

    本体価格
    397.4万円

関東
94
61.6万円
関西
29
46.9万円
東海
13
65.8万円
北海道
7
35.3万円
九州
21
58.2万円
東北
20
52万円
北陸・甲信越
13
54.1万円
中国
5
64.8万円
四国
4
61.9万円
地域別台数
関東
63
379.1万円
関西
15
436.5万円
東海
16
350.6万円
北海道
22
201万円
九州
8
377.2万円
東北
3
349.1万円
北陸・甲信越
9
369万円
中国
1
99万円
四国
0
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フリードスパイクハイブリッドとA6アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   アウディ  A6アバント
214.9万円238万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1496 排気量(cc) 1968~2994
88 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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