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セルシオとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとA6アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   アウディ  A6アバント
VS
58万円446万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 289円698万円
A6アバントの相場表を見る
229 中古車掲載台数 131
  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 純正フルエアロ/純正18インチメッキAW/サンルーフ/パーキングセンサー/黒革シート/バックカメラ/シートヒーター/エアーシート/純正ナビ/ETC

    本体価格
    183万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 TikTokベージュレザーシート エアーシート シートヒーター パワーシート 純正ナビ バックカメラ 全席イージークローザー クルーズコントロール HIDヘッドライト エアサス ETC イエローフォグスマートキー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 サンルーフ 本革 車高調 社外オーディオ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 純正ナビ 純正17AW 黒革シート シートヒーター シートメモリー バックカメラ パワーシート

    本体価格
    85万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション エアロ 本革 サンルーフ マクレビ 19インチアルミ サスコン ETC Bカメラ ナビ シートエアコン パワーシート

    本体価格
    162万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 31後期モデル 黒革シート サンルーフ フルエアロ クレンツェアクエルド20インチホイール エアサスコントローラー シートヒーター リアシートエアコン ETC スマートキー2本 バックカメラ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 フロントリップスポイラー 本革 サンルーフ Bカメラ ETC シートエアコン

    本体価格
    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 後期型・サンルーフ・純正エアサス

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ 革シート  純正ホイール 純正ナビ クルーズコントロール バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 eRバージョン装着車 

    本体価格
    175万円

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  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジー&パークアシスト認定中古車

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  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

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  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ナビ TV ETC Bカメラ 革シート

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/後席用モニター/BOSEサウンドシステム/クルーズコントロール/横滑り防止装置/前後コーナーセンサー/アイドリングストップ

    本体価格
    89.3万円

関東
71
168.6万円
関西
20
145.6万円
東海
67
166.3万円
北海道
9
154万円
九州
11
145.1万円
東北
12
138.8万円
北陸・甲信越
12
174.6万円
中国
17
158.6万円
四国
10
159.2万円
地域別台数
関東
45
290万円
関西
16
293.8万円
東海
25
273.9万円
北海道
10
107.3万円
九州
10
244.1万円
東北
10
376.5万円
北陸・甲信越
13
279.9万円
中国
2
328.6万円
四国
0
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セルシオとA6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   アウディ  A6アバント
593.3万円1029万円 新車時価格 776万円1171万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
4292 排気量(cc) 1968~2994
280~354 最高出力(馬力) 204~340
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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