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C-HRとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   アウディ  A6アバント
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 289円658万円
A6アバントの相場表を見る
1803 中古車掲載台数 100
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ TCナビ フルセグTV バックモニター ETC DVD再生 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    184万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS・AHB・BSM・SDナビ・ワンセグ・シートヒーター・ドラレコ・ETC・バックカメラ・純正アルミ・LED

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    162.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 雹凹みあり 9インチフルセグナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 LEDオートライト 純正アルミ オートエアコン フォグランプ インテリキー 前席シートヒーター 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ SDナビ 禁煙車

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 フルエアロ TRDシートカバー 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ トヨタセーフティーセンス LEDヘッドライト 純正18インチAW シートヒーター Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ドラレコ・ブラインドモニタ・デジタルインナーミラー・アクセサリーコンセンビ・ETC

    本体価格
    249万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ALPIN9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    188.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
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    289円

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    105万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    86万円

関東
429
195.5万円
関西
197
195.8万円
東海
371
196万円
北海道
64
191.7万円
九州
314
192.7万円
東北
140
192.4万円
北陸・甲信越
104
191.4万円
中国
114
190.4万円
四国
70
209.8万円
地域別台数
関東
36
270.1万円
関西
12
253.8万円
東海
18
292.9万円
北海道
10
175万円
九州
8
212.5万円
東北
3
366.3万円
北陸・甲信越
11
237.9万円
中国
1
538万円
四国
1
458万円

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C-HRとA6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  A6アバント
229万円315.5万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1196~1797 排気量(cc) 1968~2994
98~116 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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