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S6とクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S6   マセラティ  クアトロポルテ
VS
153.8万円1258万円
S6の相場表を見る
中古車相場 68.9万円1238万円
クアトロポルテの相場表を見る
9 中古車掲載台数 103
  • アウディ S6 4.0 4WD V8ツインターボ420馬力レザーシート

    本体価格
    215.3万円

  • アウディ S6 5.2 4WD ソーラーサンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    153.8万円

  • アウディ S6 2.9 4WD ドライビングパッケージ/サンルーフ/ライティングパッケージ/OP21インチアルミ/レッドキャリパー/アンビエントライト/アラスレッドバルコナレザー

    本体価格
    1149.9万円

  • アウディ S6 5.2 4WD 

    本体価格
    219万円

  • アウディ S6 2.9 4WD サンルーフ Bang&Olufsenサウンド OP21AW ブレーキレッドキャリパー リヤシートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    418.3万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 黒革 SR BOSE Bluetooth 20inAW

    本体価格
    194万円

  • アウディ S6 4.0 4WD コンフォートPKG グレーレザー

    本体価格
    338万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 車検整備付 禁煙車 後期 4WD 純正ナビ コンフォートシート シートベンチレーション シートヒーター Pシート シートメモリー バックカメラ パーキングセンサー Aストップ BOSE Pスタート スマートキー

    本体価格
    214.2万円

  • アウディ S6 2.9 4WD アルミホイール5ツインスポークVデザイン グラファイトグレー ポーリッシュト8.5Jx21 デコラティブパネル カーボン ツイル ワイヤレスチャージング カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    1258万円

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    298万円

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    279万円

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    270万円

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    本体価格
    340万円

関東
2
186.4万円
関西
5
463.1万円
東海
1
1258万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
214.2万円
地域別台数
関東
44
341.7万円
関西
22
449.6万円
東海
20
476.1万円
北海道
2
463万円
九州
3
215.6万円
東北
1
854.3万円
北陸・甲信越
1
386万円
中国
8
301.4万円
四国
2
366.5万円

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S6とクアトロポルテのカタログ情報を比較する

アウディ  S6   マセラティ  クアトロポルテ
1303万円1423万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
4955×1885×1420 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2893 排気量(cc) 2979~3799
450 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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