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フレアクロスオーバーとRS6を比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとRS6の中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  RS6
VS
20万円198万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
806 中古車掲載台数 2
  • マツダ フレアクロスオーバー ハイブリッド XS 360°ビューモニター 前席シートヒーター Bluetooth ETC 衝突被害軽減ブレーキ キーレスリモコン

    本体価格
    155万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正ナビ TV バックカメラ ETC HIDヘッドランプ 前席左右シートヒーター 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ オートライト スマートキー プッシュスタート USB入力 ステアリングスイッチ

    本体価格
    77万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 新車 未登録車

    本体価格
    157.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ/TV/DVD/CD/BT/USB HIDヘッドライト オートライト シートヒーター 衝突軽減装置 横滑り防止装置 オートエアコン シートリフター スマートキー 盗難防止アラーム アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • マツダ フレアクロスオーバー その他 

    本体価格
    105万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ナビ/TV/ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ETC フルセグTV メモリーナビ

    本体価格
    58万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS アダプティブクルーズコントロール 全方位モニター対応

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ハイブリッド XG 届出済未使用車 

    本体価格
    139万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZT 全方位モニター付 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ シートヒーター クルーズコントロール オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー 純正AWホイール

    本体価格
    169.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

関東
147
95.6万円
関西
79
93.2万円
東海
87
98.7万円
北海道
56
99.7万円
九州
123
102.7万円
東北
88
121万円
北陸・甲信越
109
115.1万円
中国
88
99.3万円
四国
29
90.9万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとRS6のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  RS6
136.5万円203.4万円 新車時価格 1645万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
657~658 排気量(cc) 4991
49~64 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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