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レヴォーグとRS6を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アウディ  RS6
VS
35万円550万円
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中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
2475 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    315.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STiエアロ STiルーフスポ 純正ナビ テレビ F/S/Rカメラ パワーシート シートヒーター 前後ドラレコ パワーバックドア ビルトインETC LEDヘッドライト アイサイト スマートキー

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Bluetooth ディスプレイオーディオ

    本体価格
    77万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト 禁煙車 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド&フォグ パーワーシート フルセグTV スマートキー ETC ドライブレコーダー オートライト CD/DVD再生

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正OPメモリナビ/アイサイト/バックカメラ/レザーシート/ETC/18インチアルミ/社外スタッドレスAW付車載/LEDヘッドライト

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期D型 オプショングリル 純正8型SDナビ スマートリアビューミラー フロント&サイド&バックカメラ リアビークル ETC ドラレコ 禁煙車 ビルシュタインダンパー ボルドーレザーシート

    本体価格
    174万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 メモリーナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・AppleCarPlay/AndroidAuto対応・フロント/サイド/バックカメラ・ETC2.0・ドライブレコーダー・後側方警戒支援システム

    本体価格
    294.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    346.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6インチナビ フルセグTV パワーバックドア バックカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 禁煙車/純正ナビTV/Bカメラ/アイサイト/横滑り防止/レ-ンアシスト/サイドSRS/

    本体価格
    129.4万円

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  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

関東
806
202.5万円
関西
294
237.4万円
東海
300
216.6万円
北海道
226
179.2万円
九州
181
214.9万円
東北
260
203.4万円
北陸・甲信越
258
205.7万円
中国
121
225.4万円
四国
29
232.7万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとRS6のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  RS6
310.2万円576.4万円 新車時価格 1645万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
1795~2387 排気量(cc) 4991
177~275 最高出力(馬力) 580
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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