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スペーシアとRS6を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アウディ  RS6
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
15828 中古車掲載台数 2
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 9型ナビ 全方位カメラ HUD 純正9型メモリーナビ・フルセグ・CD・DVD・Bluetoothオーディオ・全方位カメラ・ヘッドアップディスプレイ・両側パワースライドドア・LEDライト

    本体価格
    238.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 禁煙 セーフティサポート 両側電動スライド バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートブレーキホールド ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    207万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ 禁煙車 車検整備付 デュアルカメラブレーキ 両電スラ 全方位カメラ クルコン OPメモリナビ フルセグ BT DVD ステリモ ETC スマートキー FRドラレコ シートヒーター Rロール Pガラス 純正15AW

    本体価格
    103.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突軽減 禁煙車 両側スライド レーンキープ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 

    本体価格
    98万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ ETC 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車・両側電動スライドドア・デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    193.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS フルセグナビ・Bluetooth付 バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 クリアランスソナー ETC ECS ACC ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    155.9万円

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    317.8万円

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    本体価格
    327.8万円

関東
3464
136.4万円
関西
2304
134.5万円
東海
1989
138.1万円
北海道
772
151.5万円
九州
2825
132.5万円
東北
1526
144.7万円
北陸・甲信越
1139
130.7万円
中国
1160
134.8万円
四国
649
134.6万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スペーシアとRS6のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  RS6
153万円219.3万円 新車時価格 1645万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
657~658 排気量(cc) 4991
49~64 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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