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RS6アバントと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS6アバント   アバルト  124スパイダー
VS
519万円2090万円
RS6アバントの相場表を見る
中古車相場 218万円535万円
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24 中古車掲載台数 74
  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD ADV.1鍛造21インチ AKRAPOVIC可変マフラー カーボンテールエンド KW HAS車高調サス ブラックアウトラッピングカスタム デイライトコーディング

    本体価格
    738万円

  • アウディ RS6アバント 5.0 4WD V10 TFSI ツインターボ 4WD MTMチューニング 580PS(カタログ値)から730PS MTMエキゾースト カーボンスポイラー RDDビッグローター DRCスポーツサスペンション チタンルック20incホイール

    本体価格
    応談

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD ナルドグレー KW HAS車高調 REMUS可変バルブ付きマフラー サラウンドビューモニター プレセンスPKG アルカンターラルーフライニング マトリクスLEDヘッドライト OP21インチホイール RS6専用フロアマット

    本体価格
    678万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD OP699 Audi exculsiveスペシャルボディカラー ドライカーボンエアロ カーボンスタイリングPKG セラミックブレーキ RSスポーツサスペンション RSスポーツエキゾースト パノラマサンルーフ

    本体価格
    1548万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD 

    本体価格
    685.8万円

  • アウディ RS6アバント 4WD B&O プライバシー セラミックブレーキ

    本体価格
    1333万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD 認定中古車/パノラマサンルーフ/Bang&Olfsen3Dアドバンストサラウンド/マトリクスLEDヘッドライト/純正22インチホイール/RSエキゾーストシステム/サラウンドビューモニター/RSスポーツサスペンション

    本体価格
    1198.7万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD BANG&OLUFSEN/カーボンブレーキ/ヘッドアップディスプレイ/プレセンスPKG/カーボンインテリア/ナイトビジョン/21AW/サラウンドビューモニタ―/ETC/シートヒーター/

    本体価格
    519万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD B&O カーボン/ブラックスタイリングPKG サンルーフ OP22インチAW エキゾーストシステム 全周囲カメラ マトリクスLED アンビエントライト スマホ連携

    本体価格
    1550万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD 禁煙車 サンルーフ オプション21AW

    本体価格
    758万円

ピックアップ中古車
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    418万円

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    418.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT ROSSO COSTA BRAVA 1972/6MT/bremboブレーキキャリパー/ナビTVバックカメラ

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    428万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーPKG レッドレザー 純正フルセグナ

    本体価格
    385万円

関東
8
1322.8万円
関西
11
1055.5万円
東海
3
1399万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
29
327.5万円
関西
19
393万円
東海
10
392.7万円
北海道
5
397.5万円
九州
4
441万円
東北
2
372万円
北陸・甲信越
2
392.5万円
中国
2
409.5万円
四国
1
418万円

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RS6アバントと124スパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  RS6アバント   アバルト  124スパイダー
1764万円1952万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4995×1960×1485 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
3996 排気量(cc) 1368
600~630 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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