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エクリプスクロスとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとRS6アバントの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アウディ  RS6アバント
VS
139万円389.8万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 273万円3400万円
RS6アバントの相場表を見る
400 中古車掲載台数 21
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマ-トキ- 地デジTV 衝突軽減ブレーキシステム Rカメラ ミュージックプレイヤー接続 LED ETC パワーシート 4WD 100V 盗難防止システム クルコン Wエアバッグ メモリーナビ

    本体価格
    213万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD パナSDナビTV/バックモニター/ETC/前後2カメラドライブレコーダー/AC100V1500W電源/レーダークルーズコントロール/LKA/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 

    本体価格
    284.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション ・レンタアップ車・走行1070km・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth対応・全方位カメラ・ETC・ドライブレコーダー・衝突被害軽減ブレーキ・障害物センサー・電動リアゲート・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    284.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ETC

    本体価格
    299.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 M 雹被害車 衝突被害軽減ブレーキ 未使用車

    本体価格
    209万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 4WD 8型ナビ 全周囲 BSM ドラレコ AC1500W 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト スマキープッシュ ETC シートヒーター パワーシート パドルシフト ステアリングヒーター ハーフレザー

    本体価格
    247.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全方位カメラ/シートヒーター/追従クルコン/ブラインドスポットモニター/パワーシート/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒーター/パドルシフト/ETC/ステアリングリモコン/コーナーセンサー

    本体価格
    208.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 登録済未使用車 スマホ連携ナビ フルセグTV マイパイ 全周囲カメラ シート/ハンドルヒーター パワーシート オートバックドア LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い BSM インテリキー

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    1680万円

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    本体価格
    1048万円

  • アウディ RS6アバント 4WD B&O プライバシー セラミックブレーキ

    本体価格
    1333万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD 禁煙車 サンルーフ オプション21AW

    本体価格
    758万円

関東
111
276.5万円
関西
56
300.5万円
東海
84
279.4万円
北海道
23
285.8万円
九州
33
280.1万円
東北
39
274万円
北陸・甲信越
33
258.3万円
中国
15
270.4万円
四国
6
298.2万円
地域別台数
関東
8
1254.9万円
関西
7
1422.5万円
東海
3
1496.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1293.5万円
中国
0
---
四国
1
1540万円

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エクリプスクロスとRS6アバントのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アウディ  RS6アバント
253.1万円465.1万円 新車時価格 1764万円1846万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1498~2359 排気量(cc) 3996
128~150 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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