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プリウスとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   アウディ  RS6アバント
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 291万円2158万円
RS6アバントの相場表を見る
8850 中古車掲載台数 30
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ナビ TV Bluetooth ドライブレコーダー ETC2.0 クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ CD/DVD再生 LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ TV スマートキー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビ Bモニター 衝突回避システム PKSB 衝突安全ボディ Aライト LEDライト オートマチックハイビーム クルコン スマートKEY イモビライザー 横滑り防止機能 PW カーテンエアバッグ ABS

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L ETC

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フルセグTV メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    333万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S レーダークルコン 衝突軽減 AC100V トヨタセーフティ バックカメラ ステアスイッチ ドラレコ 純正SDナビ フルセグ ビルトインETC コーナーセンサー オートハイビーム 純正15インチAW

    本体価格
    124.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車両品質評価書付/純正ナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC車載器/アダプティブクルーズコントロール/テレビ/Bluetooth/プッシュスタート/スマートキー/ステアリングリモコン/オートハイビーム

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型SDナビ バックカメラ 禁煙車 セーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー ブラインドスポットモニター HUD 純正17インチAW シートヒーター ETC プラズマクラスター搭載LEDルームランプ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    250.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ツートーン 禁煙車 純正9インチナビ レーダークルーズ バックカメラ トヨタセーフティーセンス Bluetooth フルセグ LEDヘッド/フォグ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    198万円

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    1545万円

関東
2206
172.6万円
関西
1402
185.1万円
東海
1347
191.4万円
北海道
317
182.5万円
九州
1284
187.6万円
東北
675
176.8万円
北陸・甲信越
573
193.8万円
中国
672
188.1万円
四国
374
192.6万円
地域別台数
関東
13
1232.7万円
関西
9
1325.4万円
東海
4
1063万円
北海道
1
2158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
1
1800万円
四国
1
1580万円

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プリウスとRS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  RS6アバント
275万円460.9万円 新車時価格 1764万円1846万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1797~1986 排気量(cc) 3996
98~152 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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