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A8とストリームを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A8   ホンダ  ストリーム
VS
59.5万円1230万円
A8の相場表を見る
中古車相場 14万円98.4万円
ストリームの相場表を見る
147 中古車掲載台数 106
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォート&エアクォリティP/PSR/20AW

    本体価格
    658万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD コンフォートPKG Bang&Olufsen フルレザーPKG パノラマサンルーフ OP21AW エアクオリティPKG エアサスペンション TV アンビエントライティング シートメモリ- デジタルマトリクスLEDヘッドライト 認中車

    本体価格
    694.7万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD 純正HDDナビ 360°カメラ ETC2.0 ESC WAC

    本体価格
    358.8万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD VOSSEN CV3-R 22AW・ロワリングキット・レッドブレーキキャリパー・BOSEサウンド・ヘッドレストモニター・純正ナビ・地デジ・全周囲カメラ・アクティブクルーズコントロール・LEDヘッド

    本体価格
    248万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKG  Bang&Olufsen3Dサウンド

    本体価格
    468万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD バーチャルコクピット 本革シート

    本体価格
    313万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車/SlinePKG/Bang & Olufsenサウンドシステム(23スピーカー)/デジタルマトリクスLED/パノラマサンルーフ/バルコナレザーダイヤモンドステッチ/OP21AW/リヤシートモニター/4ゾーンエアコン

    本体価格
    598.7万円

  • アウディ A8 L 60 TFSI クワトロ 4WD デモカー

    本体価格
    868万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型ナビ地デジマトリクスLED純正19AW

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 黒革 車検残

    本体価格
    314万円

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    本体価格
    18.4万円

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関東
61
635.4万円
関西
28
646.3万円
東海
25
427.9万円
北海道
13
320.3万円
九州
10
542.6万円
東北
2
363.9万円
北陸・甲信越
1
248万円
中国
5
496.4万円
四国
2
366.5万円
地域別台数
関東
43
39.7万円
関西
18
36.2万円
東海
8
36.4万円
北海道
7
39.3万円
九州
9
37.6万円
東北
13
44.6万円
北陸・甲信越
5
33.1万円
中国
1
41万円
四国
2
36.3万円

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A8とストリームのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   ホンダ  ストリーム
1140万円1958万円 新車時価格 180.6万円275万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
2994~3996 排気量(cc) 1799~1997
340~460 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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