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A8とシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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A8とシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

アウディ  A8   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
49.8万円1290万円
A8の相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
157 中古車掲載台数 68
  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD コンフォートPkg・OP21AW・デジタルMLED

    本体価格
    928万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD Audi認定中古車 サンルーフ コンフォート

    本体価格
    1173万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKG Bang&Olufsen本州仕入車

    本体価格
    438万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD 純正ナビ BOSE 革 LEDライト Aトランク

    本体価格
    118万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD ダイナミックオールホイールS 認定中古車

    本体価格
    498万円

  • アウディ A8 L 60 TFSI クワトロ コンフォート パッケージ 4WD 新品タイヤ アクティブサス コンフォートP

    本体価格
    1290万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 元デモ/B&O/SR/4WS/黒天井/多彩照明/認中

    本体価格
    957.9万円

  • アウディ A8 55 TFSI quattro サンルーフ B&O Audisportホイール

    本体価格
    1098万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 全方位カメラ マトリクスLED 純正20AW

    本体価格
    164.2万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 禁煙 コンフォ-トPKG レ-ザ-ライトPKG B&O

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 禁煙車/HID/ETC/前後ドラレコ/純オーディオ

    本体価格
    204.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 純正ホイール VTEC 純正オーディオ

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    149.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 雹損害あり 6MT 純AW ワンオーナー

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 モデューロリアディフューザー無限エアクリ

    本体価格
    163.7万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT 車検2年

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 後期モデル

    本体価格
    137万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 専用シート クリアランスソナー

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 1年保証CDオ-ディオETC純正アルミHID

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT ETC HID 純オーディオ

    本体価格
    195.8万円

関東
66
627.7万円
関西
23
551.1万円
東海
22
461.6万円
北海道
20
353.7万円
九州
14
522.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
5
441.3万円
中国
4
413.3万円
四国
2
533万円
地域別台数
関東
31
163.3万円
関西
12
178.3万円
東海
11
178.4万円
北海道
0
---
九州
4
175万円
東北
2
133.1万円
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
4
188.7万円
四国
1
198万円

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A8とシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   ホンダ  シビックタイプRユーロ
1140万円1958万円 新車時価格 298万円300万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
2994~3996 排気量(cc) 1998
340~460 最高出力(馬力) 201
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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