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C-HRとS8を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとS8の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  S8
VS
105.4万円424.8万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 279万円1880万円
S8の相場表を見る
2074 中古車掲載台数 23
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグメモリ-ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モディリスタエアロ 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    205.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    206.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    202.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー シートヒーター ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター レーダークルーズ シートヒーター バックモニター ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 衝突軽減 ETC TRDフルエアロ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ヴァレンティテール 社外LEDヘッドライト シーケンシャルウィンカー ETC 10インチディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ハイブリッド

    本体価格
    143万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ 衝突軽減 バックカメラ レーダークルーズ フルセグ

    本体価格
    146.8万円

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    680万円

  • アウディ S8 4.0 4WD ワンオーナー コンフォートPKG ブラックスタイリングPKG パノラマサンルーフ 赤キャリパー ヘッドライニングブラックダイナミカ 100V電源ソケット アシスタンスPKG デジタルマトリクス 認定中古車

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  • アウディ S8 プラス 4WD カーボンリアスポイラー/カーボンセラミックブレーキ/サンルーフ/21インチオプションホイール/ブラック塗装(Fグリル・FRエンブレム)/プライバシーガラスダブルアコースティックグレージング

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    499.9万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ S8 4.0 4WD 後期 ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ HDマトリクスLED プレディクティブアクティブサスペンション OP21AW ヘッドアップディスプレイ パワークロージングドア ACC 電動トランク

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    本体価格
    468万円

  • アウディ S8 4.0 4WD ブラックスタイルPKG B&0 OP268

    本体価格
    1580万円

関東
511
195.3万円
関西
226
197.9万円
東海
423
189.5万円
北海道
52
204.5万円
九州
352
191.2万円
東北
157
197.3万円
北陸・甲信越
120
193.7万円
中国
151
187.9万円
四国
82
209.8万円
地域別台数
関東
8
940.6万円
関西
9
776.1万円
東海
3
1296万円
北海道
1
---
九州
1
728万円
東北
1
798万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S8の中古車を探す

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C-HRとS8のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  S8
229万円315.5万円 新車時価格 2010万円2093万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1196~1797 排気量(cc) 3996
98~116 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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