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TTとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   アウディ  S3スポーツバック
VS
19.9万円799.2万円
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中古車相場 55.8万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
314 中古車掲載台数 48
  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD SラインPKG後カメラ電動熱席

    本体価格
    415.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション 1オナ/クルコン/VCP/Bカメラ/LED/認中車

    本体価格
    216.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション 180台限定 ワンオーナー Slineエクステリア

    本体価格
    278.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ ナビTV バックカメラ ハーフレザー 後期

    本体価格
    145.2万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI LEDヘッドライト バックカメラ 前後ソナー

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 正規ディーラー車 革 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    49万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期モデル

    本体価格
    151.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI メーカーナビTV クルコン パドルシフト

    本体価格
    192.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ハイパーフォージド20インチ ビル足

    本体価格
    69.8万円

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    568万円

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    本体価格
    247.3万円

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    279万円

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    本体価格
    475万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    164.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 4WD サンルーフ Bang&Olfsenスピーカー

    本体価格
    598万円

関東
108
242.8万円
関西
47
192.1万円
東海
48
240.3万円
北海道
23
136.6万円
九州
26
181.9万円
東北
13
154万円
北陸・甲信越
13
244.8万円
中国
26
208万円
四国
10
195.9万円
地域別台数
関東
14
336.4万円
関西
9
249.2万円
東海
4
448.6万円
北海道
7
242.4万円
九州
5
382.2万円
東北
4
223.4万円
北陸・甲信越
4
418.1万円
中国
1
488万円
四国
0
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S3スポーツバックの中古車を探す

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TTとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   アウディ  S3スポーツバック
469万円793万円 新車時価格 642万円711万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1798~1984 排気量(cc) 1984
180~245 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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