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TTとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   メルセデスAMG  Cクラス
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 219.7万円1598万円
Cクラスの相場表を見る
345 中古車掲載台数 131
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    61万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 42000KmナビTVBluetooth

    本体価格
    116.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 限定110台/ドラレコ/ETC/地デジ/HID

    本体価格
    125万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ミストブラックMカラー2.0TFSIターボエンジン6速SトロニックパドルシフトBORAカーボンテールマフラーローダウンRAYS19アルミ電動RスポDRIVEセレクトバーチャルコックピットナビTVレザーシートカバーLED

    本体価格
    185万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD ターボ車 パドルシフト 黒革シート シートヒーター パワーシート 電動式リアウィング 純正ナビ TV Bluetooth 革巻きステアリング オートエアコン オートライト ETC 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI スタイルパッケージ RAYS19インチアルミホイール LEDヘッドランプ ダイナミックインジゲーター バーチャルコックピット MMIナビゲーション アイバッハローダウンスプリング

    本体価格
    242.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーシートPKG 茶革 バーチャルコックピット バックカメラ パワーシート シートヒーター クルーズコントロール LED クリアランスソナー ドライブセレクト オートホールド 禁煙車 ETC

    本体価格
    198.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 110台限定車 アルカンターラコンビ革 純正19インチAW 専用リアウイング SDナビ バックカメラ ETC パドルシフト HID

    本体価格
    123万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 後期モデル コンフォート・PKG MMIナビ CarPlay対応 バーチャルコックピット リヤビュー・カメラ サイドアシスト フロント/リアPDC シートヒーター 電動シート ホールドアシスト Bluetooth/USBポート/フルセグTV

    本体価格
    325.1万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI バックカメラ ETC ナビ TV キーレス

    本体価格
    91.5万円

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    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    366万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    908万円

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    本体価格
    708.8万円

関東
130
192.5万円
関西
60
243.9万円
東海
52
228.4万円
北海道
26
165万円
九州
23
213.5万円
東北
9
127.1万円
北陸・甲信越
21
254.7万円
中国
17
234.1万円
四国
7
127.5万円
地域別台数
関東
77
602.4万円
関西
17
643.5万円
東海
14
719.9万円
北海道
2
721.9万円
九州
5
561.4万円
東北
2
538.8万円
北陸・甲信越
9
521.5万円
中国
3
568.7万円
四国
2
765.5万円

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TTとCクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   メルセデスAMG  Cクラス
469万円793万円 新車時価格 1116万円1835万円
クーペ ボディタイプ セダン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
1798~1984 排気量(cc) 1991
180~245 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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