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TTとZ4 Mクーペを比較! - みんなの比較車種

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TTとZ4 Mクーペの中古車情報を比較する

アウディ  TT   BMW  Z4 Mクーペ
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 208.9万円
Z4 Mクーペの相場表を見る
367 中古車掲載台数 3
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    144万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 純正ナビ/HIDヘッドライト/リアスポイラー/パワーシート

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ S line パッケージ コンフォートパッケージ   マトリクスLEDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター(フロント) サイドアシスト LEDリアダイナミックインディケーター フロントシート電動調整

    本体価格
    415万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD バーチャルコクピット マトリクスLED MMIナビゲーション バックカメラ フルセグTV Bluetooth ハーフレザー シートヒーター LKA BSM クルコン ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    389.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG レザーPKG マトリクスLEDヘッドライト RAYS18インチアルミホイール バーチャルコックピット バックカメラ 黒革シート パワーシート シートヒーター GPSレーダー探知機 ETC

    本体価格
    217.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD バーチャルコックピット パーキングシステム アドバンスドキー LEDヘッドランプ パワーシート 純正18インチアルミ ダイナミックターンインジケーター 革巻きステアリング オートエアコン ETC

    本体価格
    261.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG バーチャルCP ナビ TV LED レーンアシスト サイドアシスト クルーズコントロール バックカメラ パーキングエイド パワーシート DVD CD USB BT ETC2.0

    本体価格
    238.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 後期型 禁煙 新品天張り張替済 アイスシルバー 純正SDナビ地デジ Bluetooth パドルシフト 電動格納Rスポイラー デイライト機能付ヘッドライト RSタイプ新品19AW 新品タイヤ 整備記録簿

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コンフォートP マトリクスLED レザー19AW

    本体価格
    509.9万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD 150台限定車/ワンオーナー車/バーチャルコックピット/マトリクスLEDヘッド/リアスポイラー/シートヒーター/アルカンターラコンビシート/19AW/純正ナビTV/リアビューカメラ/レッドキャリパー/

    本体価格
    409万円

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    208.9万円

関東
145
198.8万円
関西
59
246.3万円
東海
53
242.1万円
北海道
24
176.9万円
九州
26
233.3万円
東北
10
124.4万円
北陸・甲信越
23
250.9万円
中国
19
215.8万円
四国
8
124.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
208.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z4 Mクーペの中古車を探す

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TTとZ4 Mクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   BMW  Z4 Mクーペ
469万円793万円 新車時価格 807万円830万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4113×1781×1287
1798~1984 排気量(cc) 3245
180~245 最高出力(馬力) 343
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

M3から移植されたハートに専用サスを設定

Z4のマイナーチェンジに合わせ、Z4をベースにBMW M社がチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMクーペが設定された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクはM社の手によって252kW(343ps)/365N・mにまで高められていてNAでリッター当たり100psを超える性能をもつ。組み合わされるミッションは6速MTのみの設定だ。このエンジンをはじめ、専用のスポーツサスペンションなど、シャーシはMロードスター専用にチューンされている。安全装備はABSやSRSエアバッグ、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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