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TTとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   キャデラック  コンコース
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
345 中古車掲載台数 5
  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD エアロ 18AW デモカー

    本体価格
    128万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 2.0L直列4気筒DOHC ICターボ 6速Sトロニック/パドルS マトリクスLED バーチャルコクピット スマートキー MMIナビ/TV/Bluetooth接続 17インチAW 前後ドラレコ ETC 取説/記録簿/スペアキー 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正17インチアルミ 電動シート キセノンヘッドライト ETC

    本体価格
    58万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1年保証 マトリクスLED コンフォートPKG シートヒーター バックカメラ バーチャルコックピット パワーシート 純正ナビ/地デジ/CarPlay対応

    本体価格
    418.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 後期型モデル 純正ナビ 赤革

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T タイミングベルト交換 ハーフレザー

    本体価格
    23万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI レカロ RAYSアル ブレンボ

    本体価格
    85万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 4WD Sラインパッケージ バーチャルコックピット ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト アルミ BSM クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン 

    本体価格
    60.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートパッケージ 純正ナビ Bluetooth接続 パワーシート クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト インテリキー ETC2.0 ドライブレコーダー 純正18インチホイール ワンオーナー車

    本体価格
    415万円

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  • キャデラック コンコース 4.6 正規D車後期本革ナビBカETCコンチキットHID

    本体価格
    149万円

関東
130
192.5万円
関西
60
243.9万円
東海
52
228.4万円
北海道
26
165万円
九州
23
213.5万円
東北
9
127.1万円
北陸・甲信越
21
254.7万円
中国
17
234.1万円
四国
7
127.5万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
149万円

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TTとコンコースのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   キャデラック  コンコース
469万円793万円 新車時価格 592万円715万円
クーペ ボディタイプ セダン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1798~1984 排気量(cc) 4564
180~245 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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