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TTとXT5を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   キャデラック  XT5
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 308万円750万円
XT5の相場表を見る
352 中古車掲載台数 21
  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD 禁煙車 限定車 コンフォ-トパッケージ ブラックスタイリングパッケージ バーチャルコックピット MMIナビゲーション TV バックカメラ RSリヤスポイラー 19インチアルミホイール マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    403.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車高調 バーチャルコクピット 可変トランクスポイラー パドルシフト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト Sライン専用ハーフレザーシート ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ターボ車 パドルシフト 電動式リアウィング 純正SDナビ Bluetooth 革巻きステアリング キーレス オートライト ETC 17インチ純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    117万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI コンフォートPKG(シートヒーターF/サイドアシスト/アウディPKC/バックカメラ/ホールドアシスト)/スタイルPKG(LEDヘッドライト・リヤダイナミックインディケータ-/OP 5スポークYデザイン18インチAW)

    本体価格
    321.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートPKG マトリクスLED シートヒーター ホールドアシスト サイドアシスト クルーズコントロール バーチャルコックピット ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth 18インチAW

    本体価格
    338.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ ROHANAホイール KW車高調

    本体価格
    250万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI スタイルプラス バーチャルコックピット/純正18インチAW/ LEDヘッドランプ/ハイグロスブラックフロントグリル/ETC/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ TT クーペ クワトロ スポーツ 150台限定車

    本体価格
    385万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ 電動シート 電動式リアウイング 純正18インチアルミ

    本体価格
    135万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 認定中古車 Slineパッケージ マトリクスLEDヘッドライト コンフォートパッケージ シートヒーター バックカメラ アルカンターラレザー Sロゴ

    本体価格
    395万円

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    応談

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    本体価格
    568万円

関東
140
210万円
関西
55
246.4万円
東海
55
244.3万円
北海道
22
153.9万円
九州
27
218.5万円
東北
9
129.3万円
北陸・甲信越
20
220万円
中国
17
186.9万円
四国
7
116.7万円
地域別台数
関東
9
591万円
関西
4
412.8万円
東海
2
464万円
北海道
0
---
九州
3
546.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
378万円
中国
1
358万円
四国
0
---

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TTとXT5のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   キャデラック  XT5
469万円793万円 新車時価格 650万円980万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1798~1984 排気量(cc) 3649
180~245 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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