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TTとソニカを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   ダイハツ  ソニカ
VS
18万円699.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
294 中古車掲載台数 93
  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナッパレザー マトリクスLED クルコン

    本体価格
    459.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI BOSEスピーカー ナビTV Bluetooth接続可 ETCシートカバー

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 認定中古車 禁煙車 修復歴無 ワンオーナー マトリクスLED Sラインパッケージ アルカンターラハーフレザー アシスタンスパッケージ バックモニター クルーズコントロール CD TV DVD

    本体価格
    295万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD SlineP コンフォートP プライバシーガラス マトリクスLEDヘッドライト サイドアシスト リアカメラ ETC CARPLAY オートホールド

    本体価格
    468万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD 認定中古車 マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    468万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD ターボ車 パドルシフト 黒革シート シートヒーター パワーシート 電動式リアウィング 純正ナビ TV Bluetooth 革巻きステアリング オートエアコン オートライト ETC 禁煙車

    本体価格
    105万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正ナビ・MTモード付・キーレス・HIDヘッドライト・DVD再生・ミュージックチャーター・サイドエアバッグ・パワーシート

    本体価格
    65万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ対応 黒レザーシート シートヒーター ETC パドルシフト 電動リアスポイラー オートキセノンライト

    本体価格
    96.2万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI コンフォートPKG スタイルPKG バックカメラ サイドアシスト F・Rパークセンサー シートヒーター フルセグ 純正18インチAW バーチャルコクピット ETC ドラレコ Bluetooth接続 ホールドアシスト リアスポ

    本体価格
    212.8万円

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    本体価格
    9.9万円

関東
126
173.4万円
関西
50
259.6万円
東海
39
247.7万円
北海道
20
151.3万円
九州
23
197.1万円
東北
9
98.1万円
北陸・甲信越
10
179.2万円
中国
12
210.9万円
四国
5
108.8万円
地域別台数
関東
29
30.8万円
関西
14
30.8万円
東海
15
29.4万円
北海道
1
45万円
九州
5
26万円
東北
6
41万円
北陸・甲信越
7
40.1万円
中国
11
39.2万円
四国
5
25.2万円

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TTとソニカのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ダイハツ  ソニカ
469万円793万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1798~1984 排気量(cc) 658
180~245 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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