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TTと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   フェラーリ  296GTB
VS
18万円699.9万円
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中古車相場 2900万円4690万円
296GTBの相場表を見る
293 中古車掲載台数 92
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD ハーフレザーシート・19インチAW

    本体価格
    60.8万円

  • アウディ TT クーペ クワトロ スポーツ 150台限定車

    本体価格
    385万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 禁煙 アイビスホワイト レザーインテリア 黒革 純正SDナビ地デジBカメラ Bluetooth パドルシフト 前後PDC 電動格納Rスポイラー RSタイプ新品19AW 新品タイヤ 整備記録簿

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI レザー/アシスタンスPKG マトリクスLED バーチャルコックピット 黒革シート 前席シートヒーター リアビューカメラ 純正17インチアルミ クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    216.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ アシスタンスPKG マトリクスLED アルカンターラシート ドライブセレクト バーチャルコックピット TVチューナー バックカメラ Bluetooth パドルシフト

    本体価格
    259.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ テレビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 禁煙車 保証付

    本体価格
    54.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 特別仕様車 ブラックデザインホイール 本社サービス工場(下堀町)展示

    本体価格
    149.6万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ブラウンレザーシート・シートヒーター 純正ナビ・TV・Bカメラ 純正17AW ETC

    本体価格
    100万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T ETC

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    3480万円

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    3280万円

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    本体価格
    応談

関東
122
172.3万円
関西
51
253.6万円
東海
41
249.1万円
北海道
20
145.5万円
九州
23
218.5万円
東北
8
99.4万円
北陸・甲信越
11
182.8万円
中国
12
200.6万円
四国
5
108.8万円
地域別台数
関東
44
4000.5万円
関西
16
3693.4万円
東海
18
3280万円
北海道
5
4515.6万円
九州
4
3613.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
3322.5万円
中国
0
---
四国
1
2950万円

TTの中古車を探す

296GTBの中古車を探す

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TTと296GTBのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   フェラーリ  296GTB
469万円793万円 新車時価格 3678万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1798~1984 排気量(cc) 2992
180~245 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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