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TTと500eを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   フィアット  500e
VS
19.9万円768.5万円
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中古車相場 258万円489.9万円
500eの相場表を見る
330 中古車掲載台数 22
  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD 認定中古車 限定車  RSリアスポイラー

    本体価格
    488万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルコックピット/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    200.4万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラックレザーシート 純正ナビ・TV・Bカ

    本体価格
    230.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    169万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 後期型ナビ地デジ新品19AWディーラー整備

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD バーチャルコックピット バックカメラ ETC

    本体価格
    243.7万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ マトリクスLED TVチューナー 1オーナー

    本体価格
    450.1万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Bluetooth

    本体価格
    80万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 1オナ レザーPW ヒーター ナビ ETC

    本体価格
    54.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ アルカンターラ/レザー 可変ウィング

    本体価格
    459万円

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  • フィアット 500e アイコン ACC 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Carplay

    本体価格
    412.8万円

  • フィアット 500e オープン 

    本体価格
    338.2万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e アイコン デモカーUP ETC2.0 LEDライト ACC

    本体価格
    327.6万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    489.9万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    449.9万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e アイコン 1オーナー 純正ナビ Bカメ ACC Gルーフ

    本体価格
    338.8万円

  • フィアット 500e ポップ ディーラーデモカー 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    318.9万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    398.8万円

関東
125
241万円
関西
37
261.8万円
東海
52
224万円
北海道
27
154.6万円
九州
21
182万円
東北
15
109.7万円
北陸・甲信越
18
321.7万円
中国
26
217万円
四国
9
158.1万円
地域別台数
関東
8
374.3万円
関西
4
447.4万円
東海
3
285.7万円
北海道
1
338万円
九州
1
398.8万円
東北
2
358.1万円
北陸・甲信越
2
351.5万円
中国
1
318.9万円
四国
0
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TTと500eのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   フィアット  500e
469万円793万円 新車時価格 450万円553万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1798~1984 排気量(cc) ---
180~245 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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