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TTとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   ホンダ  バモスホビオ
VS
18万円699.9万円
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中古車相場 9.8万円188万円
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342 中古車掲載台数 135
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 110台限定車 アルカンターラコンビ革 純正19インチAW 専用リアウイング SDナビ バックカメラ ETC パドルシフト HID

    本体価格
    123万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 正規ディーラー車 2.0ターボ ブラックレザーシート キセノンヘッドライト HDDナビ バックカメラ CD録音 DVD再生 ドライブレコーダー ETC パドルシフトマニュアルモード付

    本体価格
    49万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルコックピット MMIナビ(Bluetooth/AUX/USB/フルセグ) デラックスオートマチックエアコンディショナー ドライブセレクト パーキングアシスト スポーツステアリングホイール リヤスポイラー スポーツシート

    本体価格
    151.7万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Slineパッケージ コンフォートパッケージ アルミホイール5スポークプレートデザイン ブラックAudi rings&ブラックハイグロスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト プライバシーガラス クルーズコントロール

    本体価格
    555万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    67万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 110台特別限定車 固定式リアスポイラー 専用5アームローターブラック19AW レッドキャリパー アルカンターラコンビスポーツシート パドルシフト フロントスポイラー 純正ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスパッケージ バーチャルコックピット 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール アルカンターラシート 純正18インチアルミホイール Sラインスポーツサスペンション

    本体価格
    258.1万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 社外18AW社外ナビTVバックカメラ

    本体価格
    30万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2.0TFSI クワトロ(4名) 赤レザーシート シートヒーター バックモニター 地デジTV Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

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    33.5万円

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    138万円

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    本体価格
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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    48.4万円

関東
129
192.1万円
関西
61
246.1万円
東海
48
226.8万円
北海道
25
160.2万円
九州
22
213.3万円
東北
9
127.1万円
北陸・甲信越
22
250.8万円
中国
19
235.8万円
四国
7
127.5万円
地域別台数
関東
33
49.4万円
関西
23
58.3万円
東海
13
46万円
北海道
7
36.1万円
九州
26
54.1万円
東北
10
39.8万円
北陸・甲信越
7
73.5万円
中国
10
39.5万円
四国
6
49.5万円

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TTとバモスホビオのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ホンダ  バモスホビオ
469万円793万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1798~1984 排気量(cc) 656
180~245 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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