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フリードとTTを比較! - みんなの比較車種

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フリードとTTの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   アウディ  TT
VS
6.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 23万円709.9万円
TTの相場表を見る
4994 中古車掲載台数 346
  • ホンダ フリード 1.5 G 元社用車 純正メモリーインターナビ フル

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ドライブレコーダー ナビ HID DVD再生

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/衝突軽減/レーンキープ/両側パワスラ/ハーフレザー/シートヒーター/後席サンシェード/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    171.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 7人乗り/1オーナー/メモリーナビ/ CD・DVD再生/フルセグTV/Bluetooth/MUSIC RACK/ETC/バックカメラ/両側電動スライドドア/オートライト機能付LEDヘッドライト/クルーズコントロール/光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション /HIDヘッドライト/ETC/スライドドア/

    本体価格
    76.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前後

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX Gathers9インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 路線逸脱警報 アダプティブクルーズコントロール ビルトインETC ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ハイブリッド・4WD・Gホンダセンシング・ナ

    本体価格
    189.8万円

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  • アウディ TT クーペ 1.8T タイミングベルト交換 ハーフレザー

    本体価格
    23万円

関東
1560
182.2万円
関西
770
213.7万円
東海
736
214万円
北海道
175
181.5万円
九州
670
187.2万円
東北
349
169.5万円
北陸・甲信越
325
191.9万円
中国
275
190.6万円
四国
134
201.1万円
地域別台数
関東
129
193.4万円
関西
61
246.6万円
東海
52
228.4万円
北海道
26
165万円
九州
23
213.5万円
東北
9
127.1万円
北陸・甲信越
22
245.2万円
中国
17
235.8万円
四国
7
127.5万円

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フリードとTTのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   アウディ  TT
250.8万円360.3万円 新車時価格 469万円793万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1496 排気量(cc) 1798~1984
106~118 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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