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TTとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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TTとピアッツァネロの中古車情報を比較する

アウディ  TT   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
18万円699.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 148.5万円398万円
ピアッツァネロの相場表を見る
292 中古車掲載台数 6
  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 認定中古車/コンフォートパッケージ/マグネティックライド/マトリクスLED/ブラックハイグロススタイリングパッケージ/AudiSport20AW/キャリパーレッド/クルーズコントロール/プライバシーガラス/シートヒーター

    本体価格
    609.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ナビ TV ETC Bカメラ パドルシフト 禁煙 HID

    本体価格
    124.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 純ナビ Bカメラ TV ETC パドルシフト

    本体価格
    105.4万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD オレンジ色 内装レッド革 パワーシート/純正AW/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    115.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正MMIナビ フルセグTV BTオーディオ CD&SD バーチャルコックピット アウディパーキングシステム スマートキー パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    142万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI アシスタントPKG・ドラレコ・クルコン・バックモニター・マトリクスLEDヘッドライト・オートスポイラー・バーチャルコックピッド・シーケンシャルウインカー・ETC2.0

    本体価格
    194.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ バックカメラ 純正18インチAW サイドアシスト クリアランスソナー パドルシフト ハーフ革 パワーシート シートヒーター スマートキー AUX USB Bluetooth ETC ドライブレコーダー           .

    本体価格
    399.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ETC 純正ナビ 地デジ バックカメラ スタッドレスセット 本州仕入れ

    本体価格
    298万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 特別仕様車 ブラックデザインホイール 本社サービス工場(下堀町)展示

    本体価格
    149.6万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート HDDナビ地デジ ドラレコ

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    150万円

関東
121
171.5万円
関西
55
259.1万円
東海
38
235万円
北海道
19
170.2万円
九州
21
194.5万円
東北
9
98.1万円
北陸・甲信越
13
215.1万円
中国
12
210.9万円
四国
4
112.2万円
地域別台数
関東
3
273.3万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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ピアッツァネロの中古車を探す

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TTとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   いすゞ  ピアッツァネロ
469万円793万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1798~1984 排気量(cc) 1809
180~245 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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