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TTとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   レクサス  ISコンバーチブル
VS
19.9万円768.5万円
TTの相場表を見る
中古車相場 79.8万円299.7万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
331 中古車掲載台数 56
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI アシスタンスPKG マトリクスLED 純正ナビ

    本体価格
    192.6万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ナビ TV Bluetooth Bカメラ Pシート HID

    本体価格
    64.9万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD ワンオーナー マトリクスLED 19インチAW

    本体価格
    650万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 白革 バ-チャルコクピット マトリクスLED

    本体価格
    282.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI リミテッド 100イヤーズ アニバーサリー 18インチAW 革シート 専用バンパー

    本体価格
    66.6万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    112万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 現行モデル レザーPKG マトリクスLED

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Race Chip 300馬力/赤革シート/ユーザー買

    本体価格
    122万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sline コンフォートPKG LEDマトリクス

    本体価格
    530万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 

    本体価格
    99.9万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ 後期型 黒革シート Fスポ 電動オープン

    本体価格
    228万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ナビ TV Bカメラ ETC 赤黒革

    本体価格
    260万円

関東
126
235.7万円
関西
40
266.8万円
東海
52
224.3万円
北海道
27
154.6万円
九州
20
180.2万円
東北
15
109.7万円
北陸・甲信越
18
322.1万円
中国
25
207.6万円
四国
8
126.5万円
地域別台数
関東
19
177.2万円
関西
5
170.3万円
東海
18
231.2万円
北海道
1
110万円
九州
8
122.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
4
137.7万円
四国
0
---

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TTとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   レクサス  ISコンバーチブル
469万円793万円 新車時価格 495万円665.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1798~1984 排気量(cc) 2499~3456
180~245 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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