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TTとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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TTとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  TT   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
19.9万円768.5万円
TTの相場表を見る
中古車相場 18.9万円209.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
327 中古車掲載台数 17
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI バーチャルコックピット・禁煙車

    本体価格
    230万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 19AW レムスマフラ Fリップ メカトロ新品

    本体価格
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  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 限定車・禁煙車・マフラー・車高調・

    本体価格
    148.8万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD 

    本体価格
    548万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI LEDヘッドライト バックカメラ 前後ソナー

    本体価格
    169.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 珍しいカラーTT

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 半革 純正ナビTV Bカメラ LED 純正18AW

    本体価格
    279.4万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ バーチャルコックピット CDプレイヤー ETC

    本体価格
    265.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 禁煙レザーPKG赤革シートETCシートヒーター

    本体価格
    76.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI マトリクスLEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 5速マニュアルアルミホイル盗難防止装置

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    89.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ナビ 地デジ クルコンHIDライト 社外17AW

    本体価格
    74.8万円

関東
125
240.9万円
関西
37
261.8万円
東海
51
219.7万円
北海道
27
154.5万円
九州
21
182万円
東北
15
109.7万円
北陸・甲信越
18
321.7万円
中国
26
217万円
四国
7
126.7万円
地域別台数
関東
5
110.6万円
関西
5
68.9万円
東海
2
38.4万円
北海道
1
65万円
九州
1
198万円
東北
3
46万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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TTとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
469万円793万円 新車時価格 189万円321.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1798~1984 排気量(cc) 1798~1998
180~245 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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