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TTとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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TTとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

アウディ  TT   日産  サニーカリフォルニア
VS
18万円699.9万円
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中古車相場 ---
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342 中古車掲載台数 5
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙 ミトスブラック B&Oサウンド 吸排気チューニング 新品BMCエアクリ REMUSエキゾーストシステム バーチャルコックピット MMIナビ バックカメラ RSタイプ新品19AW 新品タイヤ

    本体価格
    209.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 訳あり車 左ドア鈑金待ちです

    本体価格
    58万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コンフォートPKG マトリクスLED シートヒーター  サイドアシスト スマホ連携 バーチャルコックピット バックカメラ ドライブセレクト パドルシフト 18インチAW 1オーナー

    本体価格
    499.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI リア電動スポイラー 純正SDナビ Bluetooth ディスチャージヘッドランプ シートヒーター 禁煙車 純正17インチアルミホイール キーレスエントリー MTモード付オートマチックシフト

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車・マトリックスLED・VC・クルコン・バックカメラ・Apple Car Play・ハーフレザーシート・シートヒーター・パワーシート・サイドアシスト・純正ドラレコ前後

    本体価格
    428万円

  • アウディ TT coupe45TFSI quattro 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC Slineパッケージ アルミホイール5スポークストレートデザイン コンフォートパッケージ ブラックスタイリングパッケージ マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    459.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ S line/可変リアウィング/革巻ステアリング

    本体価格
    93.1万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    29.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 後期型モデル 純正ナビ 赤革

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sラインパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 DVD再生 ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止

    本体価格
    491.1万円

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    本体価格
    173万円

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    118万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

関東
129
192.1万円
関西
61
246.1万円
東海
48
226.8万円
北海道
25
160.2万円
九州
22
213.3万円
東北
9
127.1万円
北陸・甲信越
22
250.8万円
中国
19
235.8万円
四国
7
127.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
2
118万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
---

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TTとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   日産  サニーカリフォルニア
469万円793万円 新車時価格 136.5万円202万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1798~1984 排気量(cc) 1497
180~245 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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