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TTとパルサーエクサを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   日産  パルサーエクサ
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 98万円218万円
パルサーエクサの相場表を見る
352 中古車掲載台数 2
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナー ターボ車 4WD パドルシフト 黒革シート シートヒーター パワーシート 電動式リアウィング 純正ナビ フル TV Bluetooth 革巻きステアリング キーレス オートライト ETC 禁煙車

    本体価格
    82万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI アシスタンスPKGアドバンスト マトリクスLED バーチャルCP MMIナビ フルセグTV バックカメラ パークアシスト ドライブセレクト Fドラレコ クルコン サイドアシスト ETC2.0 マルチステア パドルシフト スマートキー

    本体価格
    159万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション BBS超々ジュラルミン19AW・レムスマフラー・H&Rダウンサス・Dottyシートカバー・カロフロアマット

    本体価格
    264.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI 正規D車 OPカーボンFエアロ/サイドシル/エアダクト/テールカバー/スカッフ/エンジンカバー カーボンインテリア/ブリッジ/カーボンLEDハンドル デイトナシート Fリフト D記録簿H28年-R6年

    本体価格
    378万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 禁煙車 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC スマートキー Bluetooth

    本体価格
    177.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 社外ナビゲーション Bluetooth接続 バックカメラ USB接続 ETC 革シート シートヒーター キセノンライド フォグランプ スペアキー 純正フロアマット 保証書 取扱説明書 整備手帳

    本体価格
    68.1万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD オレンジ色 内装レッド革 パワーシート/純正AW/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    115.5万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD ハーフレザーシート・19インチAW

    本体価格
    64.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン特別限定車 

    本体価格
    118万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 5MT/クロイツァー18inAW/ユーロメビウスキャリパー/レムスマフラー/ビルシュタインサス/ETC

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    218万円

  • 日産 パルサーエクサ クーペ フルオープン

    本体価格
    98万円

関東
138
212.1万円
関西
58
250.9万円
東海
56
239.7万円
北海道
23
164万円
九州
24
213.9万円
東北
10
155.2万円
北陸・甲信越
19
249.2万円
中国
16
196.8万円
四国
8
124.6万円
地域別台数
関東
1
218万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTとパルサーエクサのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   日産  パルサーエクサ
469万円793万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1798~1984 排気量(cc) ---
180~245 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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