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TTとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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TTとNV350キャラバンワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  TT   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
19.9万円799.2万円
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中古車相場 85万円334.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
314 中古車掲載台数 84
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    240万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD 

    本体価格
    558万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナー ブラックレザーシート

    本体価格
    248万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 特別仕様車 ブラックデザインホイール

    本体価格
    207万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD コンフォートパッケージ/マトリクスLED

    本体価格
    518万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ バーチャルコックピット・純正ナビ・TV

    本体価格
    250万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD ハーフレザー クルコン  HDDナビ ETC

    本体価格
    82.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルコックピット LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    187.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 車検R6年9月

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    179万円

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    129.9万円

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    143万円

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    本体価格
    160万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 後期型 10人乗り パワスラ アラビュー

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    265万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ GX 純正SDナビ フルセグ 電動スライドドア

    本体価格
    219.9万円

関東
108
242.8万円
関西
47
192.1万円
東海
48
240.3万円
北海道
23
136.6万円
九州
26
181.9万円
東北
13
154万円
北陸・甲信越
13
244.8万円
中国
26
208万円
四国
10
195.9万円
地域別台数
関東
36
228.8万円
関西
18
225.6万円
東海
9
214.2万円
北海道
0
---
九州
14
207万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
227.6万円
四国
1
223.8万円

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アウディ  TT   日産  NV350キャラバンワゴン
469万円793万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1798~1984 排気量(cc) 2488
180~245 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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