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TTとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   日産  シルフィ
VS
18万円699.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 26.3万円119.8万円
シルフィの相場表を見る
297 中古車掲載台数 71
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ ハーフレザーシート 純正18AW 専用エアロ

    本体価格
    79.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    55万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 110台限定車/専用リアスポイラー/19インチAW/ヘッドライトリペア/天張りリペア/Fグリル・ガーニッシュ・ディヒューザー再塗装/バックモニター/純正ナビ/Bluetooth接続/レザー&アルカンターラシート

    本体価格
    138.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC パワーシート バーチャルコックピット ドラレコ スマートキー

    本体価格
    189.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション SラインエクステリアPKG&アシスタンスPKG 純正ナビTV&バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート 純正18インチAW

    本体価格
    208万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車高調 バーチャルコクピット 可変トランクスポイラー パドルシフト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト Sライン専用ハーフレザーシート ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    55万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth 夏冬タイヤ

    本体価格
    68万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    230万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 社外ナビ ワンセグTV CD ETC 電動格納ミラー プッシュスタート フォグランプ オートライト スマートキー

    本体価格
    26.3万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ フルセグ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ バックモニター キセノンライト ETCユニット

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X キーフリー 純正ナビ TVフルセグ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 地デジMナビBカメラHIDキーフリE

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 即日審査 全店舗車両共有

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G MP314DWナビ バックカメラ インテリキー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ フルセグTV プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    79.8万円

関東
122
169.6万円
関西
56
255.7万円
東海
38
235万円
北海道
19
170.2万円
九州
20
200.5万円
東北
10
99.8万円
北陸・甲信越
15
247.3万円
中国
13
227.7万円
四国
4
112.2万円
地域別台数
関東
31
59.2万円
関西
8
67.2万円
東海
7
50.4万円
北海道
2
41万円
九州
8
58.1万円
東北
10
73.7万円
北陸・甲信越
4
59.7万円
中国
1
50万円
四国
0
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TTとシルフィのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   日産  シルフィ
469万円793万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クーペ ボディタイプ セダン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1798~1984 排気量(cc) 1798
180~245 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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