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TTと307を比較! - みんなの比較車種

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TTと307の中古車情報を比較する

アウディ  TT   プジョー  307
VS
23万円719.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 21.9万円49.8万円
307の相場表を見る
351 中古車掲載台数 2
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正アルミ HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD 禁煙車 限定車 コンフォ-トパッケージ ブラックスタイリングパッケージ バーチャルコックピット MMIナビゲーション TV バックカメラ RSリヤスポイラー 19インチアルミホイール マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    403.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD TV エンスタ ターボ 4WD HID

    本体価格
    65万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 禁煙車 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC スマートキー Bluetooth

    本体価格
    177.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 走行距離37000km ETC 純正17インチアルミホイール ステアリングリモコン キーレスエントリー オートライト オートエアコン HIDヘッドライト M/Tモード フルセグ DVD ウィンカーミラー フロントフォグ

    本体価格
    68.4万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙/4WD/バーチャルコックピット/赤革シート/パワーシート/クリアランスソナー/純正メーカーナビ/純正18インチAW/ETC2.0/ドラレコ/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/記録簿

    本体価格
    184.4万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T ETC

    本体価格
    40万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDヘッドライト アシスタンスパッケージ ナビ ETC バックモニター フルセグTV Bluetooth サイドアシスト ハーフレザー 純正18インチ ミシュランパイロットスポーツ5

    本体価格
    205万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ ハーフレザーシート バーチャルコックピット(CD/DVD/BT/フルセグ) バックカメラ クルーズコントロール パーキングアシスト ETC ドライブレコーダー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    186.3万円

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  • プジョー 307 フェリーヌ スポーツ 1オーナー 禁煙車 ブラウンレザー内装

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307 フェリーヌ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    21.9万円

関東
138
212.9万円
関西
59
247.3万円
東海
56
235.3万円
北海道
22
159.3万円
九州
23
220万円
東北
10
155.2万円
北陸・甲信越
18
260.5万円
中国
17
187.2万円
四国
8
124.6万円
地域別台数
関東
2
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

TTの中古車を探す

307の中古車を探す

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TTと307のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   プジョー  307
469万円793万円 新車時価格 220万円323万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
1798~1984 排気量(cc) 1587~1997
180~245 最高出力(馬力) 108~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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